Argentina se prepara para fomentar la industria automotriz

El Gobierno argentino, legisladores peronistas y sindicatos de la industria automotriz preparan una nueva ley para promover el desarrollo sustentable del sector, dar impulso a los proveedores locales y fomentar la integración del sector a nivel nacional, informaron hoy jueves fuentes oficiales.

Con la vista puesta en generar más puestos de trabajo en un momento en el que la economía argentina atraviesa una difícil transición tras el cambio de Gobierno, el Ministerio de Producción decidió retomar un proyecto de ley presentado por el diputado opositor Óscar Romero (jefe del Bloque Justicialista de Diputados).

El titular de la cartera, Francisco Cabrera, recibió hoy a Romero junto a Ricardo Pignanelli, secretario General del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), con quienes prepara "algunas modificaciones (sobre el texto original) a partir del diálogo con los distintos sectores de la cadena automotriz", detalló el Ministerio de Producción en un comunicado.

El proyecto contempla a los distintos eslabones de la cadena de producción y tiene "como incentivo principal un bono electrónico de crédito fiscal para el pago de impuestos nacionales por un monto proporcional al valor de compra de autopartes locales".

Por cada punto de incremento en la integración industrial nacional el beneficio aumentará 0,6 puntos.

"Tenemos que trabajar juntos en forma rápida y enérgica para concretar este proyecto y lograr que la integración de autopartes nacionales sea un hecho y no una expresión de deseo, como ha sido hasta ahora. Así el sector será más competitivo y se generará empleo de calidad, que es nuestro objetivo principal", expresó Cabrera, según el texto.

La iniciativa abarca la producción de automóviles, utilitarios, camiones, chasis con y sin cabina y ómnibus. Asimismo, podrán presentar proyectos los fabricantes de motores y cajas de transmisión, entre otros elementos.

Los bienes de los procesos de forja y fundición de metales ferrosos y no ferrosos tendrán un beneficio adicional del 5 % sobre lo establecido.

Para acceder a los beneficios, las empresas deberán fabricar bienes con un contenido mínimo nacional del 30 %.

"No obstante, está contemplado reducir temporalmente este requisito en función del impacto económico, productivo y tecnológico de los proyectos, por ejemplo, en el caso de sistemas de autopartes de alta tecnología, que actualmente no se producen en el país", puntualiza el comunicado.

El Ejecutivo de Mauricio Macri está trabajando, además, en otras acciones para potenciar a la industria automotriz argentina, como abrir nuevos mercados en países de América Latina, por ejemplo en Colombia.