Ampliación de Panamericana entre Santiago y David en etapa final

La rehabilitación y ampliación a cuatro carriles de los cinco tramos de la carretera Panamericana Santiago- David, se encuentra en su fase final entre las provincias de Veraguas y Chiriquí, informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

El tramo 1 Santiago-Viguí cuya longitud es de 71.40 kilómetros que es el más largo del proyecto, tiene un avance del 88%, y es desarrollado por la constructora Odebrecht por un monto de B/.442 millones 220 mil dólares.

En este primer tramo se realiza la rehabilitación de 4 puentes existentes, además de la construcción de 4 puentes nuevos, 38 retornos nuevos, 2 carriles adicionales y 7 puentes peatonales nuevos, además de la rehabilitación de 4 puentes peatonales existentes.

El tramo 2 Viguí-San Félix ejecutado por la empresa Meco S.A., sobre una longitud de 41.76 kilómetros, avanzan en un 92%, con una inversión de B/.284,513,777.07.

De Viguí a San Felix se construyen 8 puentes nuevos, 2 carriles adicionales nuevos, 16 retornos nuevos y tres puentes peatonales nuevos, además de la rehabilitación de 8 puentes existentes.

El tramo 3, San Félix-San Juan, con una longitud de 14 kilómetros, a cargo de la Asociación Cusa & Bagatrac a un costo de B/. 86, 552,746.00 registra un avance de 98%.

En este tramo se construyen 4 puentes nuevos, 2 carriles adicionales nuevos, 6 retornos nuevos, un puente peatonal nuevo, además de la rehabilitación de cuatro puentes existentes.

Un 84% de avance registra el tramo 4, San Juan-La Pita, que consta de 40 kilómetros a cargo de la empresa Conalvías, a un costo de B/.218,260,787.00.

Este tramo incluye la construcción de 8 puentes nuevos, 16 retornos nuevos y dos carriles adicionales, además de la rehabilitación de 8 puentes existentes, 3 puentes peatonales existentes y la rehabilitación de la calzada existente

El tramo 5, La Pita-David, de 19.09 kilómetros a cargo de la Asociación Cusa & Bagatrac, avanza en un 95% con una inversión de B/. B/. 124,084,778.38. Incluye la construcción de 2 carriles adicionales nuevos, 8 retornos nuevos, 3 puentes peatonales nuevos, 5 puentes nuevos, y la rehabilitación de 1 puente peatonal existente y 5 puentes existentes.

Además se construirá dispositivos colectores de drenajes adicionales, tales como tuberías reforzadas en el sentido longitudinal y transversal a la vía, cajas, tragantes, cabezales, entre otros.

Se colocarán franjas sonoras en los hombros internos y externos, a lo largo de todo el tramo, dispositivos que tienen como función provocar sensación de vibración y sonido al conductor que esté transitando en los hombros.