Analizan proyecto de ley que establece servicio de transporte comunitario

Anlizan proyecto de ley que establece servicio especial de transporte comunitario
Anlizan proyecto de ley que establece servicio especial de transporte comunitario / Cortesía

El proyecto de ley No. 64 que establece el servicio especial de transporte comunitario, fue analizado este martes 22 de enero en una reunión entre miembros de la subcomisión de Asuntos Municipales de la Asamblea Nacional y representantes de diversas organizaciones.

El proyecto trata de un servicio auxiliar de transporte interno que los concesionarios del servicio de transporte público de pasajeros prestan en las rutas, con el objetivo de transportar residentes o personas que necesiten trasladarse de un punto a otro dentro del corregimiento respectivo.

En su articulado señala que las juntas comunales, mediante acuerdo municipal y sin certificado de operación, podrán autorizar la prestación del servicio especial de transporte comunitario de forma gratuita o sin fines de lucro.

El proponente de la iniciativa, diputado Iván Picota, intercambió ideas con transportistas de rutas internas, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la Asociación de Municipios de Panamá (Amupa).

Rubén Chávez, subdirector de la ATTT, dijo que se tendrá que analizar la sostenibilidad del proyecto, afirmó que están abiertos a todas las consultas, a la vez que ofreció a los técnicos de la institución aportar al proyecto.

Eliano Rivera, presidente del Consejo de Transporte del Interior, que aglutina a más de 100 empresas, planteó que el anteproyecto de ley es para la necesidad de un sector.

Marinelda Varela, en representación de Amupa, señaló que el avance de la ley es de su interés ya que por mandato constitucional, los municipios tienen la obligación de velar por el bienestar de la población de su circunscripción.

Destacó que el proyecto aportaría positivamente el derecho ciudadano de una movilización segura, dependiendo de la particularidad del territorio.

Enfatizó que sería para las áreas urbanas con problemas para movilizarse o las áreas rurales, donde hay que caminar horas para realizar sus diligencias básicas de salud, educación y todos los derechos ciudadanos.

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