Crucero con mayor capacidad de pasajeros transitará este lunes por el Canal
El crucero Norwegian Bliss, el buque con la mayor capacidad actual para transportar pasajeros, transitará este lunes por las nuevas esclusas del Canal de Panamá, indicó la administración de la vía acuática.
El Norwegian Bliss cuenta con 168,800 toneladas brutas y tiene capacidad para 5.000 pasajeros, "lo cual representa un nuevo récord de tránsito por las nuevas esclusas", señaló en un comunicado la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Entre las novedades del Norwegian Bliss, la ACP detalló que tiene una longitud total de 325,9 metros (1.069,2 pies), manga 41,4 metros (135,8 pies) y calado de 8,3 metros (27,2 pies).
Es también el tercer buque de la clase Breakaway Plus del Norwegian Cruise Line (NCL). Los dos primeros son el Norwegian Escape y el Norwegian Joy.
Construidos por Meyer Werft en Alemania, las embarcaciones de la clase Breakaway Plus cuentan con interiores de diseños innovadores, lujosos camarotes y comodidades de nivel mundial que superan la flota existente de cruceros de NCL.
Los nuevos buques son casi 10 por ciento más grandes que los de la clase Breakaway, y cuentan además con tecnología innovadora.
El crucero cuenta igualmente con una pista de carreras para coches eléctricos de dos pisos (la más grande en el mar).
El Norwegian Bliss zarpó del astillero alemán Meyer Werft en marzo, para comenzar un itinerario de 15 días este mes, navegando desde Miami, Florida, luego atravesando el Canal de Panamá y a lo largo de la costa oeste de América del Norte y Central, hasta llegar a su destino final en el Puerto de Los Ángeles, en California.
El buque luego servirá a la región de Alaska hasta el final de la temporada de cruceros, después de lo cual se re-posicionará en el Caribe.
Otra de sus novedades que destaca es la del circuito de combate láser al aire libre, ambientado en una estación espacial abandonada. Un lugar diferente a bordo de un crucero que estará abierto tanto de día como de noche.
También dispone de una amplia zona de piscina y solárium, así como de un parque acuático con dos toboganes de agua de varios pisos.
La ampliación del Canal, que se realizó entre 2007 y 2016, con un coste inicial de 5,250 millones de dólares, permite el paso de barcos neopanamax con capacidad de hasta 13.000 contenedores, casi tres veces que las que pasan por la vía operativa desde 1914.
Por esta ruta y las viejas esclusas, inauguradas en 1914, pasan al año unos 14,000 buques que mueven alrededor del 6 por ciento del comercio mundial, generando ingresos por más de 2,000 millones de dólares anuales a la vía.
Casi la mitad de estos ingresos son para el Erario panameño.
