MOP utiliza el 60% del presupuesto para el pago de mega proyectos

Trabajos - Puente de Las Américas
Trabajos - Puente de Las Américas / Cortesía/MOP

El ministro de Obras Públicas (MOP), Ramón Arosemena, señaló a TVN Noticias, que el 60% del presupuesto, se encuentra comprometido con la continuidad de mega proyectos.

Proyectos como: la carretera Santiago- David ($1,100 millones), David- Boquete, la carretera de Puerto Armuelles hacia Paso Canoa ($14 millones), la carretera de Divisa- Chitré ($111 millones) Chitré- Las Tablas ($86 millones), la vía Domingo Díaz ($237 millones), la rehabilitación del Puente de las Américas ($80 millones), fueron gestionados por la administración anterior (2009-2014), a través de “llave en mano” y aún se están pagando, señaló Arosemena.

Estos proyectos fueron establecidos con contratos donde se definen las fechas de pago a los contratistas y bancos en algunos casos, y que en su mayoría fueron aceptados, otros están por terminar y algunos están en la fase de inspección final, por lo que antes de pagar se debe garantizar que se encuentren en aptas condiciones, explicó el ministro del MOP.

Auditorias

Al ser consultado sobre las auditorías que pidió el MOP a la Contraloría, Arosemana indicó que se han hecho verificaciones de costos de proyectos y en algunos se han encontrado diferencias, mientras que en otros no.

Por otro lado, señaló que en algunas obras grandes no solo se han hecho verificaciones sino que se han encontrado casos en los que la administración anterior hizo estimados con compañías de Estados Unidos y esos montos que arrojaron estas empresas, eran los costos de las obras. Ahí hay algo que nos dice que supuestamente el costo estaba bien, pero estamos verificando, agregó.

Por lo anterior, dijo el ministro, que solicitaron su intervención a la Contraloría para que revise los informes que la entidad ha remitido de los respectivos casos para determinar si hubo sobrecostos.

Cuarto Puente sobre El Canal

Es una obra de aproximadamente mil millones de dólares, tendrá una longitud aproximada de 6 kilómetros, desde el intercambiador de Albrook hacia la zona oeste.

El puente contará con 6 carriles para vehículos y dos carriles para un monorriel o un Metro.

El ministro del MOP, destacó que evalúan el costo del peaje, ya que la obra es costosa, lo que brindará respuesta al tráfico vehicular que actualmente se genera.

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