Metro de Panamá analiza penalizar a contratista por fallas en la Línea 1

Luego de la falla presentada ayer por la Línea 1, Luis Carlos Díaz, gerente general de Operaciones del Metro de Panamá explicó las causas de este percance.

En el mes de septiembre se han presentado tres fallas relacionadas con el material rodante que atañe al sistema de neumáticos de los trenes.

Esto ha tenido implicación en la operación comercial de la Línea 1, obligando a detenerla y establecer servicios parciales.

Según Díaz, el sistema neumático es el encargado de la producción de aire del tren. Junto con el contratista Alstom venían dando seguimiento a este sistema, pues se presentó avería en las válvulas y compresores de los neumáticos.

Ayer, esta situación ocasionó que 5 de los 20 ejes que soportan la carga del tren se bloquearan generando un frenado abrupto.

Conjuntamente con Alstom están analizando lo que dice el contrato, especialmente la cláusula de penalización de los sistemas de energía, señalización y material rodante.

Mientras, se actualiza junto a las otras fallas analizan establecer la penalidad.

Agregó que gestionan el mantenimiento pesado de los primeros 20 trenes de la Línea 1, para llevar dicho tema al Consejo de Gabinete ya que es una contratación directa por cerca de 7.3 millones de dólares.

En tanto, a las personas que entraron a las estaciones, validaron su pasaje y tuvieron que salir por la falla se les hará la devolución electrónica a su tarjeta.