Panamá conmemora 44 años de los tratados Torrijos-Carter

Firma de tratados Torrijos Carter
Firma de tratados Torrijos Carter / TVN Noticias

Un 7 de septiembre, pero de 1977, Panamá lograba uno de los hitos más grandes de su historia, la firma de los tratados Torrijos-Carter, que permitieron la transferencia del Canal a los panameños, a partir del 31 de diciembre de 1999.

Han pasado 44 años desde que inició esa transición de manos estadounidenses a manos panameñas, un reto que se ha asumido con responsabilidad, rompiendo todos los paradigmas en torno a la funcionabilidad de la ruta después de la salida de los norteamericanos.

Este logro se da tras varios años de lucha como la del 9 de enero de 1964, cuando sangre de estudiantes y panameños se derramó con el fin de plantar la bandera nacional en la zona canalera. Ellos reclamaban ‘un territorio, una bandera’.

Este hecho llevó a que de manera trascendental Panamá, bajo la administración de Roberto Chiari, rompiera relaciones diplomáticas con Estados Unidos. Cabe destacar que antes del 9 de enero de 1964, Chiari había logrado un acuerdo con el entonces presidente de EEUU John F. Kennedy que estipulaba que la bandera panameña debía ondear en la antigua Zona del Canal, el cual no se estaba cumpliendo.

Negociaciones

Un equipo negociador netamente nacional liderado por Omar Torrijos Herrera, supo llevar la causa panameña a esferas internacionales, lo que significó el éxito frente a la gran potencia.

En medio de las negociaciones hubo dudas y hasta oposición hacia la propuesta de un tratado que significara la salida de los norteamericanos del territorio nacional.

La firma de los tratados Torrijos-Carter marcó un antes y un después, no sólo en lo histórico, también en lo económico y social.

Pero no fue hasta 22 años después que finalmente se pudo alcanzar la administración total del Canal y todo el territorio aledaño, las riberas de la vía acuática, con todos sus edificios, aeropuertos, viviendas, hospitales, escuelas, el ferrocarril, los recursos naturales, hídricos y el potencial portuario que se ha ido desarrollando.

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