A debate: Los pros y contras del controversial impuesto a los combustibles

A debate: Los pros y contras del controversial impuesto a los combustibles
A debate: Los pros y contras del controversial impuesto a los combustibles
Redacción
08 de febrero 2015 - 09:35

La controversial medida de subirle el impuesto al combustible para costear un aumento a los jubilados y fortalecer al programa de Invalidez, Vejez y Muerte es considerada por los defensores estatales como la medida “menos dolorosa”, pero vista por sus detractores como un impuesto disfrazado que no resuelve el problema de la Caja del Seguro Social.

La iniciativa, que entra a debate en la Asamblea Nacional, fue tema de análisis en el programada Radar de este domingo, 8 de febrero. Aquí los argumentos planteados por el Gobierno (que impulsa la medida) y por quienes cuestionan el aumento a los combustibles.

"MEDIDA MENOS DOLOROSA": ZARAK

El gobierno propone aumentar cinco centavos por litro de gasolina y de diésel para recaudar 100 millones de dólares, considerando que con la caída del precio del combustible el país se ahorra mil millones de dólares.

Iván Zarak, viceministro de Economía, dijo que la propuesta la analizaron desde hace tres meses, y que para los panameños es la medida “menos dolorosa”, entre otras alternativas, aunque reconoce que tiene un alto costo político que asumirán.

Defendió la propuesta, llamándola transferencia de ahorro solidario, justificando que los 240 mil jubilados beneficiados no reciben un aumento desde el 2011, por lo que lo considera justo.

“Hay que hacer el ajuste y la complicación es que la CSS no puede hacerlo, tiene problemas enormes en su parte actuarial de reservas. Aparte de financieramente no puede afrontarlo porque la Ley 51 (de la CSS) prohíbe que la institución asuma los aumentos que dictamine el gobierno central”.

Zarak destacó que a corto plazo no pueden modificar el esquema de la CSS, porque el consenso, en una mesa de diálogo, tardaría unos 3 años.

Dijo que los impuestos a los casino, cerveza, tabaco, también los estudiaron, pero de aplicarlos generaría contrabando o se correría es riesgo de que desaparezca la actividad.

"SÍ ES UN IMPUESTO"

El economista y miembro de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (Apede), Ernesto Bazán, sí lo considera un impuesto indirecto que afecta a todos, resaltando que es una práctica impositiva que no resuelve el problema de fondo, además no se consultó con los afectados.

“Nos hubiera encantado que se discutiera con los gremios” porque en el precio de los alimentos el transporte es uno de los componentes, y “no se sabe cuándo subirá”.

Rubén López, asesor del director de la Caja de Seguro Social, otro defensor de la propuesta, dijo que la CSS transita por un problema real en sus finanzas, por lo que se hicieron reformas en el 2005.

En el 2016 el flujo de caja del programa IVM empieza a tener números rojos y colapsa en el 2024. “Si no vemos este tema la seguridad social en Panamá colapsa”.

Alfonso Grimaldo, de la Fundación Libertad, fue un poco más radical y sugiere que se busquen otros mecanismos como incentivos fiscales para los jubilados migren al interior, y que se analice la posibilidad de legalizar sustancias recreativas como marihuana.

Grimaldo recomienda que se materializan esas mesas de consenso para hablar sobre el tema de la CSS, porque la propuesta solidaria es impuesta y solo “posterga más el colapso de la estructura de seguridad social en el país”.

Temístocles Díaz, ministro consejero, recalcó que hay unos 600 o 700 mil panameños que tienen sus jubilaciones en peligro.

“En el 2024 no existe dinero para pagar un centavos los panameños, y ese déficit que se calcula de 12 billones de dólares”.

Acotó que con los fondos recaudados se espera inyectar unos 300 millones al programa de IVM, hasta que se inicie una discusión profunda o se tenga el Canal ampliado y se sepan ingresos que el Estado va a recibir.

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