Metro de Panamá: Mantenimiento de aires en estaciones subterráneas está en fase 1

Se seguirán sintiendo las molestias, pero el 6 de septiembre se estarán haciendo las últimas pruebas y la entrega completa. A partir de julio estará lista la estación Cinco de Mayo y así paulatinamente, hasta el mes de septiembre, todas las estaciones listas y climatizadas.

Ana Gabriela Mina - Redactora
16 de mayo 2025 - 10:13

Panamá/Autoridades informan sobre mantenimiento en el sistema de aire acondicionado en la subestación del Metro de Panamá; los trabajos se realizarán en tres fases.

Desde el 6 de marzo se inició con el proyecto de renovación en los aires acondicionados en las estaciones subterráneas, luego de tres años de haber solicitado el presupuesto. Bajo esta administración se entregaron 4,2 millones dólares para poder renovar el equipo de todas las estaciones subterráneas en la línea 1.

Comunicó Luis Carlos Díaz, el director de operaciones del Metro de Panamá: “Son tres fases de ejecución; primero estamos sustituyendo los ductos de suministro de aire acondicionado. Ya se ha avanzado en las estaciones de Iglesia del Carmen, Vía Argentina, Cinco de Mayo, el día jueves 15 de mayo se comenzaron a realizar los izajes de componentes electromecánicos en los edículos de las estaciones de Cinco de Mayo y Vía Argentina”.

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A mediados de junio se iniciará la fase 2, donde comienzan a llegar los chillers y los equipos manejadores de las unidades de aire, y se espera que para finales del mes de junio ya esté 100% operativa.

Se seguirán sintiendo las molestias, pero el 6 de septiembre próximo se estarán haciendo las últimas pruebas y la entrega completa. A partir de julio estará lista la estación Cinco de Mayo y así paulatinamente, hasta el mes de septiembre, todas las estaciones listas y climatizadas. Mencionó Díaz.

Algunos de los usuarios están sintiendo molestia por las escaleras eléctricas. La realidad es que vienen conversaciones con el Ministerio de Economía y Finanzas; el cobro de pasajes solo cubre el otro 50%, pero tienen un déficit presupuestario del 50% de los gastos de mantenimiento.

El Ministerio de Economía y Finanzas tendrá que asignar para dar esa partida. El contratista está dando el mantenimiento, pero ya las escaleras de la Línea 1 ya tienen 11 años; componentes como motores, la cadena de escalones, los cuales son componentes mecánicos, ya están en periodo de cambio.

Con información de Heady Leane Moran.

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