Tramo Marino del Corredor Sur con rajaduras, SPIA exige auditoría forense

TVN/El tramo marino del Corredor Sur, es utilizado por miles de conductores que se desplazan desde el sector este, hacia el centro de la ciudad y viceversa.

A primera vista se observan las grietas o rajaduras que tienen los pilotes y las vigas, las cuales han sido selladas en algunos puntos.

Según los expertos, la sal del mar es lo más destructivo que existe y corroe algunos materiales, por esta razón el mantenimiento es fundamental para conservar la obra.

Para la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), no es alarmante lo que en este momento se observa, pero es sumamente necesario que se preste atención para evitar el deterioro profundo de la obra, por lo que han sugerido una inspección forense.

El incremento de 4 carriles a 6 en el tramo marino, hace que la obra se recienta un poco más, por lo que la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), ha señalado, que una vez se termine de pagar la deuda por la adquisición de los corredores, se continuará cobrando el peaje para garantizar el mantenimiento las vías rápidas.