Transportistas no saben cuál será el futuro de piratas

Confundidos. Así quedaron los dirigentes transportistas de La Chorrera, luego de reunirse con directivos de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para conocer cuál será el futuro del transporte pirata. Para los transportistas, aún no está claro lo que pretende hacer el gobierno con los piratas.

Eliécer Montenegro, dirigente del Sindicato de Conductores y Automotores de La Chorrera (Sicamoch), señaló que fue una posición para salir del paso, y que esperan la modificación de la ley, “para eso estamos preparados… si me dices que serán alimentadores del MB está bien”, manifestó.

El bus pirata, que opera al margen de la ley, se ha convertido en la alternativa para muchos usuarios, quienes han convertido las diferentes avenidas del distrito en piqueras, dificultando la libre circulación.

Los usuarios los usan, pero al mismo tiempo se quejan de que los buses regulados se tardan en llegar y los que llegan vienen llenos, y se opta por este tipo de transporte que no es seguro. “No respetan la vida de los demás… esa gente anda con desorden”, dijeron de los piratas.

Otros transportistas creen que la norma que prohíbe la introducción de buses de Estados Unidos a Panamá, como se hacía anteriormente, dificulta brindar un mejor servicio.

“Si no prestamos el servicio como debe ser, no porque no queramos sino porque el gobierno de Torrijos, Martinelli y por lo que parece este, no nos dejan trabajar con un bus que pueda ser accesible al usuario”, aseguró Juan González, dirigente transportista de Arraiján.

El transporte público de La Chorrera moviliza a cerca de 32 mil personas diariamente, y para ello cuentan con cerca de 200 buses. Esto significa que cada unidad debe transportar a un promedio de 160 personas; mientras que en Arraiján, 53 buses transportan a 45 mil usuarios, en promedio cada uno moviliza a 849 pasajeros.