Continúa búsqueda de migrantes desaparecidos tras naufragio de embarcación en Guna Yala.
19 feb 2024

Realizan levantamiento de cinco cuerpos tras naufragio de embarcación en Guna Yala
El Ministerio Público , en colaboración con la Personería Municipal de Guna Yala , el Servicio Nacional Aeronaval (Senan) , el Servicio Nacional de Fronteras (Senafront) y el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses (Imelcf) , lograron realizar el levantamiento de los cuerpos de cinco extranjeros fallecidos , incluyendo cuatro menores de edad .
Cerca de 52 fueron rescatados en Playa Carreto
26 ago 2023

Cerca de 51 migrantes fueron rescatados en Playa Carreto
El Servicio Nacional de Fronteras (Senafront) interceptaron una embarcación que quedó inmovilizada en la Playa Carreto, misma que transportaba a 46 migrantes venezolanos y cinco ecuatorianos, entre los cuales 14 eran menores de edad.
Imagen ilustrativa de buque petrolero
04 may 2023

AMP se pronunció por incautación de buque de bandera panameña por la armada iraní
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció este jueves 4 de mayo que, en la Oficina de representación técnica ubicada en Segumar en Dubai , la Autoridad Federal Marítima de Dubai informó sobre la posible incautación del petrolero de registro panameño NIOVI. Estos hechos se dieron al momento en que la embarcación realizaba su tránsito por el estrecho de Ormuz cerca de las a las 6:20 a.m. locales del miércoles 3 de mayo del presente año. El tanquero de bandera panameña NIOVI con número de identificación de buque (IMO) 99292498 es propiedad de la compañía Grand Financing Co y operado por Smart Tankers inc.
Se trata de un sistema innovador que permitirá agilizar este trámite migratorio.
14 abr 2023

Migración iniciará proceso de emisión de visa electrónica de marino
El Servicio Nacional de Migración anunció, que a partir del próximo lunes iniciarán la emisión de la visa electrónica de marino. EEUU, Panamá y Colombia firman declaración conjunta sobre migración irregular en el Darién Se trata de un sistema innovador que permitirá agilizar este trámite migratorio. Con la sistematización de este trámite, las empresas navieras podrán hacer la solicitud de la visa de marino por vía electrónica, indicó Alaan Ortíz, jefe de la Unidad de Control y Verificación Migratoria Marítima. Explicó que, con este sistema, se realiza la solicitud de esta visa por vía web, realizando el pago correspondiente en línea, para que la persona reciba la visa por internet.
Una mancha de diésel en las costas de Filipinas
28 feb 2023

Derrame de diésel en aguas de Filipinas tras hundimiento de petrolero
Un petrolero de Filipinas se hundió parcialmente el martes en las aguas del archipiélago, informaron las autoridades, que intentaban contener un derrame de diésel de varios kilómetros. Sube a 64 número de víctimas de naufragio de barco de migrantes en Italia El " Princess Empress " transportaba unos 800,000 litros de gasóleo industrial desde la provincia de Bataán, cerca de la capital Manila, hasta la región central de Iloílo cuando su motor se recalentó, informó la guardia costera filipina.
Cementerio de barcos: Naufragios sin control ¿quién se hace responsable?
27 sep 2021

Cementerio de barcos: Naufragios sin control ¿quién se hace responsable?
Las embarcaciones abandonadas se han convertido en un problema no solo para la seguridad en la navegación y la contaminación al medio ambiente. Dueños de estas estructuras desaparecen sin hacerle frente a los altos costos de removerlas y desarmarlas. ¿a quién le tocaría asumir esta responsabilidad?
Cementerio de barcos: Naufragios sin control parte 2
27 sep 2021

Cementerio de barcos: Naufragios sin control parte 2
Si bien Vacamonte es el lugar donde las autoridades tienen registradas más embarcaciones abandonadas, hay otros puntos en el país que están igualmente afectados. ¿Cuáles son y cuál es la causa que complica la rápida remoción de estas estructuras?
Cementerio de barcos: Naufragios sin control parte 1
27 sep 2021

Cementerio de barcos: Naufragios sin control parte 1
Las embarcaciones abandonadas se han convertido en un problema no solo para la seguridad en la navegación y la contaminación al medio ambiente. Dueños de estas estructuras desaparecen sin hacerle frente a los altos costos de removerlas y desarmarlas. ¿a quién le tocaría asumir esta responsabilidad?