Tuneladora de la Línea 3 del Metro cruza el cauce de navegación del Canal y se dirige a Balboa

Ciudad de Panamá, Panamá/La tuneladora de la Línea 3 del Metro de Panamá ya cruzó el cauce de navegación del canal de Panamá y se dirige a Balboa, según confirmó este jueves 18 de septiembre el director del Metro, César Pinzón.

El funcionario explicó este avance durante la conferencia semanal del presidente de la República, José Raúl Mulino.

Según Pinzón, es un hecho “histórico”, porque hace una semana se logró la profundidad de 65 metros bajo el nivel del mar para entonces cruzar con “éxito” el cauce de navegación del Canal.

Actualmente, la posición de la tuneladora está entre el puerto y el astillero de Balboa. Agrego que esperan llegar a Balboa a principios de 2026, para someterla a un mantenimiento como “todo equipo mecánico requiere” y luego proceder con la tunelación hacia Albrook.

En agosto pasado, la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal de la Asamblea Nacional realizó una inspección en la Línea 3 y el cuarto puente sobre el Canal.

Los diputados recorrieron parte de los trabajos de la Línea 3, considerada uno de los proyectos más emblemáticos de la red, no solo por su envergadura, sino también por introducir un monorriel elevado, una tecnología distinta a la de las líneas ferroviarias 1 y 2.

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La obra contempla 11 estaciones distribuidas entre Albrook y Ciudad del Futuro, con una extensión total de 24.6 kilómetros. El recorrido completo tendrá un tiempo estimado de 37 minutos, ofreciendo una alternativa rápida y segura para miles de usuarios.

Para garantizar su operación, se han destinado 27 hectáreas a patios y talleres, mientras que el financiamiento proviene de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) y la construcción está a cargo del Consorcio HPH JV.

La ejecución del proyecto está dividida en dos fases. La primera, que conecta Albrook con Ciudad del Futuro, presenta un 80% de avance y tiene como fecha de entrega abril de 2027.

La segunda fase, correspondiente al tramo soterrado, alcanza un 38% de avance y se proyecta culminar en octubre de 2028. Para su funcionamiento se prevé una flota de entre 26 y 28 trenes de seis vagones, y hasta la fecha la obra ha generado más de 3,900 empleos directos.

Los panameños pagaremos más millones en sobrecostos por el túnel bajo el canal de Panamá de la Línea 3 del Metro, luego de que el ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, anunciara que podría superar los 2,800 millones de dólares.