Roy pide solución 'razonable' a modificación de presupuesto del Canal de Panamá

El ministro para Asuntos del Canal, Roberto Roy, espera que la polémica que ha surgido por el presupuesto del Canal de Panamá se pueda resolver de la mejor manera, al señalar que la ley establece a la Asamblea Nacional (AN) únicamente la tarea de su aprobación o rechazo.

Ha recordado que la Ley Orgánica del Canal de Panamá no admite cambios.

Los diputados de la Comisión de Presupuesto pretenden obligar a la Autoridad del Canal (ACP) a aportar al Estado 200 millones de dólares, más de lo que tenía previsto para 2018.

La comisión aprobó el lunes 18 de septiembre, en primer debate, el nuevo presupuesto del Canal con la modificación de uno de los artículos que planteaba que se entregarían al Estado 1,659 millones de dólares.

Apeló a la manera juiciosa para que se resuelva el tema y recordó que el presupuesto del Canal de Panamá, no forma parte del presupuesto general del Estado e instó a no querer cambiar las reglas y dejarlas como están porque “están funcionando bien”.

El ministro Roy dijo la intención del canal es entregar más recursos al Estado, pero para que eso suceda, se tienen que pasar más barcos por la vía interoceánica.

Tren a Chiriquí

Por otra parte, la noticia sobre la construcción de un tren de carga y pasajeros que iría desde la ciudad de Panamá hasta la frontera con Costa Rica, en la provincia de Chiriquí, que se ha estado anunciando en los últimos días, ha causado sensación entre los panameños.

El ministro para Asuntos del Canal y director General y Presidente de la Junta Directiva del Metro de Panamá, S.A., ha dicho que no es un proyecto que se “empezaría mañana”, y reiteró que lo primero se tiene que hacer es un estudio de prefactibilidad.

Afirmó que lo más probable es que en la visita que haga el presidente Juan Carlos Varela se firme el acuerdo entre los dos países, donde se establezca el desarrollo del estudio.

Para ejecutar esa ambiciosa construcción se tienen que tomar en cuenta muchos elementos, explica Roy, como por ejemplo, si será solo de carga, o de carga y pasajeros, que sería lo más acertado.

También se tiene que determinar el trazado, por dónde va a pasar, la cantidad de paradas y cómo será en las zonas en donde hay montañas, pues se tendrán que hacer túneles.

Línea 2 y 3

Según Roy, el proyecto presenta un avance del 55% en la obra civil y una vez se concluya, se iniciarán los trabajos electromecánicos.

Referente a la Línea 3 del Metro, informó que en los próximos días se debe estar anunciando las empresas precalificadas y los pliegos de cargos para el desarrollo del proyecto.

En cuanto al cuarto puente sobre el Canal de Panamá, Roy detalló que será grande y servirá para aliviar el tráfico, pero será el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena, quien revele mayores detalles.