La tripulación de la embarcación Star Balboa, de la que hace parte un grupo de panameños, sigue varada en Trinidad y Tobago, debido a una investigación por las autoridades de ese país, y ya casi cumplen dos meses como “prisioneros” en el barco.

Jesús Russo, capitán del barco explicó la situación. Espera que se resuelva pronto.

El Canal de Panamá, investigará los motivos que causaron que una embarcación de nombre “Bluebill”, que hacia su recorrido por la vía interoceánica, colisionara contra la vieja estructura de un puente sobre el río Chagres, cerca a Gamboa.

Siguen las inspecciones en un crucero que está anclado en la provincia de Colón y donde se investigan casos positivos por COVID-19.

El Canal de Panamá reveló que las medidas de ahorro implementadas, permitieron ofrecer un calado competitivo a los buques que transitan por la vía interoceánica.

Un buque de carga con más de mil 800 vehículos a bordo sufrió el miércoles de madrugada un incendio controlado horas después mientras navegaba por el archipiélago español de las Baleares, señalaron los servicios de salvamento.

Autoridades del Canal de Panamá indicaron que se bajará el calado de barcos que pasen por la vía Interoceánica producto del nivel de los lagos Alajuela y Gatún.

En horas de la mañana de este martes 11 de septiembre, el ministro de Asuntos Marítimos, Jorge Barakat, anunció vía Twitter que aproximadamente 17 cruceros han de arribar próximamente en el istmo panameño.

Las autoridades chinas continúan las labores de rescate de treinta y dos personas -treinta iraníes y dos bengalíes- que desaparecieron tras el choque de dos embarcaciones, un petrolero registrado en Panamá y un carguero hongkonés, informaron hoy fuentes oficiales.

Al menos 26 personas murieron al hundirse en el río Ganges, en el este de India, una embarcación que transportaba a unos 40 pasajeros de regreso de un festival popular, según un nuevo balance anunciado el domingo por un responsable local.

El juicio en apelación de Francesco Schettino, el capitán del crucero Costa Concordia cuyo naufragio en 2012 dejó 32 muertos, se abrió este jueves 28 de abril, en Florencia, un año después de que fuera condenado a 16 años de cárcel en primera instancia.

Barcos de propiedad danesa y noruega rescataron en las últimas 24 horas a casi 1.000 migrantes que estaban en pequeñas embarcaciones en la costa de Libia.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Panamá informó hoy que ayer, 21 de abril de 2014 y luego de 6 meses, se culminó el proceso de entrega de los tripulantes de embarcación panameña Doria.La embarcación había sido detenida en aguas internacionales por las autoridades ecuatorianas, el pasado 13 de octubre con un cargamento de 799 kilos de drogas.La Corte Provincial de Garantías Penales de Manabí, Ecuador, dispuso confirmar la jurisdicción de la República de Panamá sobre la nave Doria, la carga ilícita y su tripulación para que los hechos ilícitos cometidos abordo sean juzgados en la República de Panamá conforme lo establece la Constitución Política y el Código Penal panameño, informó la Cancillería panameña.Según el Ministerio panameño, el acuerdo fue posible a través del diálogo franco y directo promovido por ambos cancilleres, especialmente a partir de febrero, cuando asumiera Álvarez De Soto.“La pronta solución de este caso resalta el interés de ambos Estados de seguir trabajando de manera conjunta para atender los grandes temas que nos unen en el campo político, económico, comercial, de cooperación, de respeto a los derechos humanos y de seguridad, con interés especial en la lucha frontal contra las drogas.”El Ministerio de Relaciones Exteriores reitera su agradecimiento a las autoridades ecuatorianas y a la vez, su compromiso por cumplimiento de la ley panameña.La retención del barco Doria generó un roce del gobierno ecuatoriano con el entonces canciller de Panamá, Fernando Núñez Fábrega, quien aseguró que Ecuador pedía un trueque, al exlegislador Galo Lara Yépez, asilado aquí desde el 22 de octubre de 2013 para cumplir condena de diez años por el asesinato de tres personas, a cambio de la devolución del barco.El presidente ecuatoriano, Rafael Correa, consideró insolente la reclamación panameña del barco, ya que él exigía que Panamá certificara que el Doria era un navío panameño porque no bastaba la bandera panameña.Núñez Fábrega alegó que Ecuador no solicitó permiso para abordar el barco en aguas internacionales, requerido en convenios internacionales.