Se informó que por este hecho hubo varios heridos. En las imágenes que circularon en redes, se muestran cómo los pasajeros intentaban salir por las ventanas.

En 2022 se aprobó la Ley 295, la cual incentiva la movilidad eléctrica en el transporte terrestre masivo. La misma debe ser puesta en marcha de manera escalonada a partir de 2025.

Un hecho curioso sorprendió a los usuarios de redes sociales en Colombia luego de que un hombre arriesgara su vida colgándose de un puente peatonal de Transmilenio, desde donde hizo un salto mortal para luego caer en el techo de uno de los buses articulados. La imprudente maniobra quedó registrada en un video que al parecer fue grabado de manera intencional por solicitud del propio “acróbata”, quien a través de su acto pudo haber ocasionado una tragedia. Ladrón recibió una golpiza y aseguró que robar “también es un trabajo” El hombre hizo su maniobra planeada con la finalidad de que fuera compartida en redes sociales y aunque todavía no se ha identificado al sujeto los cibernautas reaccionaron con controversia, algunos admirándolo y otros reprochando su conducta anti cívica. En el video se ve cuando el hombre cuelga de un puente peatonal del sistema de transporte de Transmilenio en Bogotá, espera a que el bus esté bajo él, se impulsa y luego hace una acrobacia de salto mortal con la que cae en el techo del bus, finalmente salta hacia el suelo y escapa del lugar. El bus era un ruta fácil 4 que hace el recorrido hasta la Estación de Los Héroes. Las autoridades todavía no han dado con el paradero del hombre. En Colombia, como en la mayoría de los países, existen leyes y reglamentos que prohíben comportamientos peligrosos y que ponen en riesgo la seguridad de una persona o de los demás. En este caso puntual, de una persona que se cuelga de un puente para luego caer sobre un bus haciendo una acrobacia, varios aspectos legales podrían ser relevantes: Lesiones personales: Si la persona que realiza la acrobacia resulta herida, podría enfrentar consecuencias legales relacionadas con su propia seguridad. Dependiendo de la gravedad de las lesiones, podría considerarse un delito contra la integridad personal, sujeto a sanciones penales.

El 90% de los pasajeros este domingo en la terminal de transporte han utilizado la ruta Santiago-Panamá . La cantidad de usuarios ha sido tal, que las filas no solo estaban a lo interno, sino también a lo externo de las instalaciones.

Desde hace varios meses, el transporte público de Panamá ha sufrido una caída en cuanto a la frecuencia y la calidad del servicio que se brinda. En todas las zonas pagas establecidas la realidad es la misma: los usuarios deben esperan hasta más de una hora para abordar un bus hacia sus destinos. Mientras que los usuarios que se encuentran en las paradas esperan aún más. “Muchas de las mismas problemáticas han regresado”, dijo Alfonso Penedo, exgerente de la empresa MiBus (2015-2017), quien fue parte de una propuesta que se creó en aquel año, luego de varios análisis para mejorar el sistema.

En medio de la pasión desenfrenada por el fútbol, el caos estalló cuando el bus del equipo se convirtió en blanco de la furia de los hinchas. En un incidente alarmante que sacudió la comunidad futbolística, aficionados enardecidos atacaron el vehículo que transportaba a los jugadores, sembrando el caos en las calles cercanas al estadio Seis futbolistas del Fortaleza , de la primera división de Brasil , resultaron heridos en un ataque de aficionados rivales al autobús que los trasladaba al término de un partido por una copa regional, informó este jueves el club.

Se trata de un plan piloto que permite a las rutas prestatarias de Panamá Oeste , brindar servicios también por la vía Centenario hacia la capital.

Este jueves 11 de enero, TVN Noticias pudo conocer que tres personas continúan en cuidados críticos en el Hospital Regional Rafael Hernández, luego que un microbús se accidentara en la vía que conduce a Los Planes de Gualaca, en la zona conocida como Chiriquicito, a la altura de la curva de la cantera.

El conductor de un bus tipo coaster de la ruta Torrijos Cárter-San Miguelito perdió el control e impacta de frente contra un poste de luz. El accidente se registro cerca de las 6 de la mañana en la vía Transístmica, a la altura de la comunidad de Ojo de Agua. 

El conductor de un bus tipo coaster de la ruta Torrijos Cárter-San Miguelito perdió el control e impactó de frente contra un poste de luz.

La apertura de las vías en el o riente de la provincia de Chiriquí

Desde hace más de un año, residentes de Playa Leona, en La Chorrera, dicen que no cuentan con servicio de transporte público eficiente. Mencionan que para poder salir de sus comunidades deben caminar largas distancias por una calle completamente solitaria y de presentarse una emergencia, los taxis les cobran entre 6.00 y 8.00 dólares.  Sostienen que los más afectados son los estudiantes y las personas mayores quienes en ocasiones llegan a perder sus citas médicas. 

En Panamá Oeste, los residentes de una comunidad de la Chorrera se encuentran sin buses desde hace más de un año.

En la Terminal Nacional de Transporte en Albrook, ciudad de Panamá , varias rutas a diferentes partes del interior del país han suspendido el servicio y este lunes están completamente cerradas.

Debido a los cierres de calles y las protestas que se registran en diferentes puntos del país, la empresa MiBus informó que para este sábado 28 de octubre, ofrecerán servicio parcial en las diferentes rutas. Anunciaron que ciertas rutas no estarán operativas debido a la dificultad para realizar por los cierres y/escombros que han quedados en las vías tras las protestas.

Transportistas de rutas de la terminal de transporte del distrito de David, en la provincia de Chiriquí, decretaron una suspensión del servicio, al menos, hasta el domingo 29 de octubre.

Un operativo sorpresa para determinar las medidas de seguridad que se cumplen en el transporte público, realizaron inspectores de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

Los usuarios de la ruta San Miguelito-Costa del Este piden que se retorne a la frecuencia de metrobuses que se tenía antes de que se introdujera la ruta de diablos rojos. 

La frecuencia de los buses se ha convertido en una de las quejas recurrentes de los usuarios que a diario deben esperar el transporte público para trasladarse a sus destinos. Da igual si es en Villa Guadalupe en la antigua Roosevelt, Los Andes, vía Cincuentenario o Panamá Viejo . El problema sigue siendo el mismo: la poca frecuencia de algunas rutas medulares en el sistema de interconexión del Metrobus .

La frecuencia de los buses se ha convertido en una de las quejas recurrentes de los usuarios que a diario deben esperar el transporte público para trasladarse a sus destinos. Hay quienes aseguran que en algunos casos esperan hasta más de una hora por una ruta. ¿Cuál es la razón detrás de esta problemática?