Las operaciones de tráfico en las esclusas de Miraflores quedaron suspendidas la mañana de este jueves 15 de diciembre, de forma temporal por un conato de incendio en uno de los túneles de maquinaria de la cámara alta.

El Consejo de Gabinete, dio visto bueno para la asistencia técnica del Gobierno de Japón en la construcción del tramo (soterrado) del cruce bajo el Canal de Panamá, que unirá el sector oeste de la provincia de Panamá con la estación de Albrook. Esto a través de un contrato entre Metro de Panamá, S.A. y el Consorcio PMTS de la Línea 3 del Metro para la prestación de los servicios de la gerencia de proyectos (Project Management-PM). También se avaló la celebración, mediante procedimiento excepcional, del contrato a suscribirse entre el Metro de Panamá, S.A. y el Consorcio PMTS Línea 3 para la prestación de los servicios de gerencia de proyectos, que incluye la coordinación de interfaces y asistencia técnica para el tramo cruce bajo el Canal de Panamá (tramo soterrado). Héctor Ortega, gerente general del Metro de Panamá, S.A., explicó que el contrato firmado en 2016 entre el Gobierno panameño y el de Japón incluyó la cooperación técnica no reembolsable para una gerencia de proyectos. Indicó que, en enero de 2020, se aprobó la construcción de un túnel bajo el Canal de Panamá para unir el sector oeste de la provincia de Panamá con la estación de Albrook de la Línea 3 del Metro. Añadió que el Metro de Panamá, S.A. solicitó negociar este nuevo contrato para requerir de una asistencia de profesionales idóneos en materia de construcción de túneles y del manejo del medioambiente que requiere este tipo de obras.

Panamá es un centro geográfico estratégico y desde la finalización de la construcción del Canal en 1914 aumentó su valor, en especial para los Estados Unidos. Sin embargo, esa relación con el país norteño también involucraría quedar expuestos ante cualquier conflicto bélico. ¿Qué pasó en la década de los sesenta?

“No caigamos en el jueguecito de la leyenda dorada y la leyenda negra", Luis Navas.

El martes 14 de agosto de 1928 un nutrido grupo de personas se reunieron en los alrededores del Stranger´s Club en Colón para presenciar el disparo de partida de una de las hazañas más extravagantes de la historia del Canal de Panamá . Un hombre cruzaría de océano a océano la vía interoceánica, pero nadando.

Con la llegada del crucero Carnival Spirit, de la naviera Carnival Cruise Lines, se dio inicio formalmente a la temporada de cruceros 2022-2023 del Canal de Panamá, para la cual se esperan más de 200 tránsitos.

El pleno de la Asamblea Nacional aprobó en tercer debate el proyecto de Ley 880, que dicta el presupuesto del Canal de Panamá, para la vigencia fiscal 2023, el cual estima ingresos por $4,652.9 millones y aportes al Tesoro Nacional por $2,544.6 millones.

Tras dos días de análisis, la propuesta de ley 880 “Que dicta el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá, para la vigencia fiscal del 1 de octubre del 2022 al 30 de septiembre del 2023”, fue aprobada, en primer debate, por la Comisión de Presupuesto, que preside el diputado Benicio Robinson.

En pleno Casco Antiguo se encuentra el Museo del Canal Interoceánico, que puede ser visitado para conocer todo sobre la vía acuática.

En la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional fue presentado el presupuesto para el año 2023 de la Autoridad del Canal de Panamá. El monto, que ascendió a $4,652 millones de dólares , fue sustentado por el administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez , quien indicó que gran parte de este monto está destinado a proteger la cuenca hidrográfica del Canal de Panamá. “La principal inversión que contempla es hacer un área de protección de tierras alrededor de la rivera oeste del Canal. Tenemos poco más de un año discutiendo con el gobierno central a ver qué áreas son de ellos que nosotros podamos adquirir.” afirmó el Administrador de la ACP “Esto permitirá que el Canal pueda tener mayor control sobre las áreas aledañas. Si vemos la rivera donde está todo el corredor transístmico Panamá-Colón y las dos carreteras, mucho de esta región de donde viene el Río Chagres se ha visto impactado por el desarrollo urbano. Entonces necesitamos crear un área de amortiguamiento en la rivera oeste para que no ocurra lo mismo acá.” agregó.

En un comunicado oficial, la Autoridad del Canal de Panamá informó que las investigaciones realizadas por un equipo de expertos del Canal de Panamá determinaron que el desbordamiento de agua ocurrido la semana pasada en las esclusas de Gatún se debió a un error humano en la operación del centro de control durante el esclusaje.

Un equipo de especialistas del Canal de Panamá, investiga las causas que provocaron un desbordamiento en la línea oeste de las esclusas de Gatún, en la provincia de Colón.

El ministro para Asuntos del Canal de Panamá, Arístides Royo, presentó al pleno de la Asamblea Nacional el proyecto que dicta el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá para la vigencia del 1 de octubre de 2022 al 30 de septiembre 2023.

La incidencia en la planta potabilizadora de Miraflores que afectó el suministro de agua potable al distrito de Arraiján, fue subsanada la madrugada de este lunes.

El Consejo de Gabinete autorizó al ministro para Asuntos del Canal, Aristides Royo a presentar ante la Asamblea el presupuesto del Canal de Panamá para la vigencia fiscal de 2023, adoptado por la junta directiva de esta autoridad.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) emitió un comunicado la tarde de este sábado 27 de agosto en relación a la falta de agua potable en el distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste.

Una herramienta para proteger la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá (CHCP), a través de investigaciones que promueven la agricultura sostenible y el desarrollo en el área estará funcionando en pocos meses el país.

Mar adentro. Panamá se mantiene en la lista de áreas de alto riesgo donde con mayor frecuencia se dan colisiones de ballenas con embarcaciones, fenómeno conocido como “ golpes de barcos ”, según la World Sustainability Organization , dedicada desde hace 20 años a temas de sostenibilidad y conservación ambiental.

El Canal de Panamá, por el rol que cumple en el comercio mundial no escapa de las consecuencias colaterales que genera el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, las tensiones entre China y Estados Unidos. Según el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá , Ricaurte Vásquez, el conflicto bélico ha impactado las operaciones, reduciendo de forma importante el comercio de gas licuado que atraviesa la vía y que originalmente iba hacia Asia y ahora está siendo enviado a Europa.

Este 15 de agosto el Canal de Panamá cumple 108 años de fundación y de ser una importante ruta de tránsito marítimo para el mundo.