La huelga obrera cumple 11 días, mientras la Cámara Panameña de la Construcción (Capac) reitera que las aspiraciones de los obreros están lejos de la realidad de la industria. La negociación ha causado pérdidas en el sector inmobiliario y grandes retrasos en los trabajos de ampliación del Canal de Panamá.

El dirigente general del Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción y Similares, Saúl Méndez, expresó hoy en Noticias AM que los obreros del Suntracs seguirán en huelga en la ampliación del Canal de Panamá y el resto del país, porque luchan por mejores condiciones de trabajo y salarios cónsonos con la realidad.Méndez subrayó que dependerá de los empresarios si la huelga llega o no al 4 de mayo, día de las elecciones.El dirigente del Suntracs responsabilizó de la crisis en la ampliación del Canal de Panamá al Grupo Unidos por el Canal( que recientemente paralizó las obras alegando incapacidad financiera para pagar a contratistas por sobrecostos) y a la ACP, la Autoridad del Canal de Panamá.Señaló que si la racionalidad funcionara en este país, probablemente la ampliación del Canal de Panamá no estaría paralizada.El dirigente recordó que mediante decreto, el gobierno reguló las condiciones salariales de los obreros que laboran en la construcción del tercer juego de esclusas pero ese decreto se venció hace dos años. Añadió que desde hace siete meses el Suntracs viene negociando una nueva convención colectiva y hasta hace siete días se habla de la parte económica.Méndez dijo que el Suntracs lucha contra la inequidad y para hacer justicia, porque los empresarios han logrado ganancias por 337 por ciento, mientras los aumentos salariales de los obreros solo subieron 18 por ciento, el costo de comida creció de B/.209. 33 a B/.324.00, es decir se incrementó en 133 dólares.El dólar vale 67 centavos, el costo de vida aumentó en 41 por ciento y los alimentos en 64 por ciento, mientras los salarios de los obreros subieron solo 18 por ciento y los empresarios de la industria de la construcción lograron una ganancia del 337 por ciento, recalcó el dirigente.Méndez también rechazó que esta huelga sea política, cuando declaró que el convenio colectivo con los empresarios se negoció hace ocho años y se vence este año.Además rechaza Méndez que se disparen los precios de las casas si les ajustan sus salarios. El dirigente del Suntracs dijo que los precios de las viviendas se disparan por la especulación con los precios de los terrenos, aumento de precios de materiales de construcción y de interés de los bancos.

El dirigente del Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción y Similares, Saúl Méndez, advirtió este jueves 24 de abril que se mantiene la paralización de trabajos en la ampliación del Canal de Panamá.Méndez desoyó así la petición del presidente Ricardo Martinelli, quien pidió al Sutracs no parar los trabajos de la ampliación del Canal.Méndez dijo que con tiempo el Suntracs venía pidiendo al Gobierno que modificara la ley para beneficiar a los trabajadores de la ampliación del Canal sin éxito, por lo que la huelga se mantiene.En la ampliación del Canal de Panamá trabajan 3 mil obreros, que se acataron al llamado del Suntracs de paralizar la obra.Esta mañana el presidente Martinelli solicitó en su cuenta de Twitter al Suntracs no parar los trabajos en la ampliación porque costó mucho reiniciarlos, tras la paralización que por quince días mantuvo el consorcio Grupo Unidos por el Canal.Debido a ello, la conclusión de la obra se postergó a finales de diciembre de 2015.Méndez advirtió que si no hay aumento salarial, no levantarán la huelga.El Suntracs inició ayer la huelga a nivel nacional exigiendo a la Cámara Panameña de la Construcción un aumento de 81 por ciento que incluya a obreros que laboran en megaobras, como la ampliación del Canal de Panamá. La Capac propone incrementos salariales de 21 por ciento a cuatro años.Méndez manifestó que las obras están paralizadas a nivel nacional en un 96 por ciento.

El presidente de la República, Ricardo Martinelli, solicitó al Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción y Similares (Suntracs) que no continúe con la paralización de obras de la ampliación del Canal de Panamá.El gobernante panameño dijo que costó mucho reiniciar los trabajos de la ampliación para ahora pararlas.Los 3 mil trabajadores paralizaron las labores en la ampliación del Canal de Panamá después que retomaron el ritmo, luego que el consorcio Grupo Unidos por el Canal suspendió los trabajos por quince días, del 5 al 15 de febrero de 2014, afirmando que no podía cumplir con los costos previstos en el contrato por sobrecostos de mil 600 millones de dólares.La empresa había reducido el ritmo de los trabajos a un 25 por ciento hasta que paralizó los trabajos.Las labores se retomaron tras un preacuerdo con el compromiso de la Autoridad del Canal de Panamá de pagar 36,8 millones de dólares, correspondientes a trabajos facturados.A mediados de marzo, tanto ACP como GUPC anunciaron la firma del acuerdo para facilitar la continuación de la construcción del Tercer Juego de Esclusas de la Ampliación del Canal de Panamá.El acuerdo firmado establece los siguientes puntos:• ACP y GUPC se comprometen a aportar $100 millones de dólares cada uno, lo cual permitirá avances de las obras.• • Nuevo financiamiento de $400 millones por parte de GUPC, en el que está involucrada la aseguradora Zurich, que también firmó el acuerdo.• • Extensión de una moratoria de ciertos pagos para facilitar inversiones en las obras. mundo, que esperan el Canal ampliado• • Las compuertas que se encuentran en Italia van a llegar a Panamá en fases, siendo transportadas en embarques escalonados.• • Los trabajos finalizarán en diciembre de 2015.

El economista Adolfo Quintero, admitió hoy en Noticias AM que la huelga del Suntracs, en reclamo de aumentos salariales, podría provocar que el contratista a cargo de la ampliación del Canal de Panamá diga que esto incidirá en su economía.Saúl Méndez, dirigente del Sindicato Único de Trabajadores de la Construcción, llamó a todos los miembros del Suntracs a paralizar obras, incluyendo en la ampliación del Canal de Panamá, al no haber logrado un acuerdo con la Cámara Panameña de la Construcción, con quienes negocian una convención colectiva.El economista sostuvo que la huelga del Suntracs amenaza la dinámica económica del país y obligará a la Capac a llegar a un acuerdo.La industria de la construcción representa el 18 por ciento del Producto Interno Bruto del país.

Los trabajos en la ampliación del Canal de Panamá alcanzan el 60% un mes después de haberse solucionado un litigio por sobrecostos multimillonarios que paralizó completamente la obra en febrero, informó hoy el administrador Jorge Quijano."Se logró una salida equitativa" entre la Autoridad del Canal y el consorcio de empresas contratistas, aseguró el alto ejecutivo panameño durante una conferencia de prensa junto a co-directores del Foro Económico Mundial sobre América Latina, que tiene lugar esta semana en Panamá.El contratista, sin embargo, tendrá que intensificar sus trabajos para completar la obra a fines de 2015 como fue acordado, agregó Quijano.El funcionario espera que la actividad alcance un 100% en un mes, aunque advirtió que el ritmo de los trabajos por parte de las empresas Sacyr de España e Impregilo de Italia, que lideran el consorcio, tendría que alcanzar un "110% para cumplir", sostuvo.El consorcio también lo integran la empresa belga Jan De Nul y la panameña Constructora Urbana S.A.El acuerdo, que se anunció el 27 de febrero tras dos meses de negociaciones entre la administración del canal y el consorcio, entró en vigor hace casi dos semanas.El litigio, que se generó por los reclamos del grupo por supuestos sobrecostos por más de 1.600 millones de dólares, paralizó completamente los trabajos y retraso su fecha de conclusión.Las partes acordaron aportar cada uno 100 millones de dólares para reactivar los trabajos ante la falta de liquidez. Quijano dijo que ese monto ya ha sido aportado.El acuerdo también estableció que la fianza de cumplimiento por 400 millones de dólares del proyecto de construcción de las nuevas esclusas sólo podrá ser liberada por la aseguradora para financiar las obras.Quijano explicó que aún queda por firmar un último documento que integra todos los puntos acordados. Tras su firma, lo cual se espera sea dentro de varias semanas, la aseguradora entrará a analizar la fórmula para desembolsar los 400 millones de dólares en calidad de préstamos al consorcio.Una moratoria otorgada al consorcio para pagar adelantos que recibió del canal a inicios de los trabajos por más de 700 millones de dólares podrá extenderse hasta 2018, mientras las partes ventilan los reclamos por sobrecostos en las instancias establecidas en el contrato del proyecto, según los términos del acuerdo.Pero esa moratoria está sujeta al cumplimiento por parte del consorcio de varios asuntos, como la entrega de las 12 compuertas para las nuevas esclusas que se construyen en Italia, a más tardar en febrero de 2015, recordó la Autoridad del Canal. También establece que el contratista termine la obra en diciembre de 2015.La ampliación del canal tiene un costo de 5.250 millones de dólares y busca duplicar la capacidad operativa de la vía interoceánica, que este año celebra su primer centenario.El contrato para la construcción de las nuevas esclusas, el principal componente del plan, fue adjudicado al consorcio a mediados de 2009 a un costo de 3.118 millones de dólares.