La felicidad de muchos panameños por la llegada del Metro de Panamá no llega a quienes viven en sitios como Mano de Piedra, Santa Librada e incluso Chilibre y áreas aledañas, pues el tranque que hay en San Isidro por los trabajos de ampliación de la Línea 1 hace que tomen hasta 45 minutos para llegar a la estación de Los Andes.Esto permite a algunos transportes piratas todavía ser rentables en estas comunidades. Algunos son sancionados por conducir de forma desordenada. Residentes en estos lugares aseguran que es bastante difícil.Estas personas que hoy son afectadas por la ampliación del Metro confían en que una vez terminados los trabajos los retrasos se acaben.Según el último censo de 2010 de la Contraloría General de la República, por San Isidro ingresan habitantes de más de 28 comunidades, que suman una población total de 96 mil personas que abordarían el Metro en este lugar.

A panameños como el señor Enrique Córdoba no les interesa si el Metro es subsidiado con los fondos de todos los ciudadanos, lo que espera es que la tarifa no supere el dólar 25. Lo mismo piensan otras usuarias del sistema de transporte público y estudiantes. Señalan que no todos tienen para el pasaje y que el Metro debería tener un precio accesible, para que realmente sea para el pueblo. Los estudiantes creen que su tarifa debe ser de 50 centavos a un dólar. Pero economistas han señalado que al final el costo del pasaje del Metro será descontado del bolsillo de todos los panameños, incluidos aquellos que no usarán el sistema. El economista Raúl Moreira opinó que las líneas 2 y 3 se construirán para balancear las pocas ganancias en las operaciones del Metro. El presidente Ricardo Martinelli adelantó que la tarifa será menos de un dólar y que el pasaje será subsidiado.