Múltiples proyectos de infraestructura se están desarrollando simultáneamente en la provincia de Panamá Oeste. Aunque se prevén beneficios posteriormente, en la actualidad los residentes viven una verdadera pesadilla a causa de los interminables tranques, una situación que cada vez más empeora la salud física, emocional y mental de quienes viven en el Oeste.

Regularmente, las diferentes vías que conducen a Panamá Oeste se congestionan en horas picos debido a la gran cantidad de residentes que viven en las afueras de la Ciudad de Panamá.

En horas de la tarde se registró un colapso vehicular en la Vía Centenario debido a un derrame de combustible en uno de los carriles en dirección a Panamá Oeste. A esta hora, el Cuerpo de Bomberos ya atendió la situación y se habilitó el carril pero el tráfico sigue afectado.

Más de 46 mil automóviles se han desplazados hacia diferentes zonas del interior del país.

La inversión del tercer carril fue suspendida en estos momentos en el tramo de La Espiga a La Pesa de La Chorrera. Unidades de tránsito informan que están trabajando para volver a habilitar la inversión de carriles para que el tráfico se agilice un poco más.

Se registra un gran movimiento de pasajeros en la terminal de Albrook son alrededor de 30 mil personas las que se encuentran en esta tarde en la terminal , sin embargo la cantidad de personas que se encuentran esperando para abordar buses hacia diferentes zonas de Panamá Oeste y el interior de la república es la que se presenta todos los días de manera habitual en las tardes.  Aeronave realiza aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Albrook Como todos los años, miles de panameños utilizan la terminal de transportes para movilizarse hacia el interior del país aprovechando los días feriados que se dan por las festividades de la Semana Santa . Para ello, la administración de la Gran Terminal Nacional de Transporte , ha destacado que cuenta con más de 2000 buses que brindarán el servicio a los usuarios en los próximos días en los que aumenta la demanda de pasajeros tanto nacionales como extranjeros.  El administrador de la terminal Gustavo Granados, informó que esta tarde se encontraban retenidos varios buses en la inversión de carriles por lo que tuvo que llamar para que soltarán a los buses y pudieran recoger a los miles de panameños que se dirigían a sus hogares en las diferentes comunidades y distritos de Panamá Oeste . 

El sector de La Pesa de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste se ha convertido en una zona de tranque constante, debido a los trabajos que se realizan en la zona. EN VIVO | Así está el tráfico desde la ciudad capital hacia Panamá Oeste En el siguiente mapa podrá observar el comportamiento del tráfico. Hasta el momento el pesado tráfico se extiende desde la autopista a la altura del Alto de San Francisco hasta el punto de Loma Brígida cerca de la estación Terpel.

En la tarde de este martes 4 de abril se han reportado varios cierres de calles en dirección hacia el oeste del país.

La falta de planificación olvidándose de lo principal que existe en las ciudades que son las personas, es uno de los principales problemas que han ocasionado la caótica situación que se vive, por ejemplo, la provincia de Panamá Oeste Este problema será recurrente hasta que no haya personas idóneas en los municipios (quienes otorgan los permisos de construcción), advierte el urbanista, José Esturaín. “Sin personal idóneo que hable sobre planificación urbana, diseño urbano y espacio público, será difícil contener el poder económico, porque al final, la razón de ser de que haya tantas barriadas es esa”, dijo. Explicó que la dolorosa realidad es que en Panamá prefieren tener grandes torres en vez de aceras.

La ciudad de los 15 minutos es un concepto que ha estado causando ruido en los últimos meses, sobre todo en España donde la izquierda impulsa el modelo que es criticado y rechazado por la derecha, dando paso a teorías de "encierro" y "control", pero ahora en Panamá hay corrientes que hasta protestan contra el modelo.

María Laura González, especialista en tránsito y transporte terrestre , consideró que para poder otorgar un sistema de transporte resiliente y equitativo al país, tenemos que hacer análisis y tener una capacidad técnica instalada en las autoridades, para poder hacer la identificación de las necesidades de cada espacio dentro de la trama urbana y modificar las tipologías de vehículo, para cada tipo de vía. Una persona muerta y varios pasajeros de un bus heridos por balacera en San Miguelito

Los carnavales en Panamá son del 18 al 21 de febrero y durante estas fechas muchos panameños y extranjeros aprovechan para viajar a los diferentes pueblos donde se celebran las fiestas del rey momo.

El tráfico desde y hacia Panamá Oeste en horas pico se ha convertido en un dolor de cabeza para miles de conductores que a diario deben afrontar varias horas en medio del tranque para llegar a sus trabajos y hogares.

Un incidente registrado este martes 10 de enero, cerca del sector 7 de septiembre en el distrito de Arraiján, generó un descomunal tranque vehicular.

Huecos que parecen cráteres de la luna y una capa de asfalto en pésimo estado, así se encuentra la calle principal que conecta Chilibre con la autopista y que genera un enorme tranque vehicular, especialmente en horas de la mañana cuando cientos de conductores se dirigen hacia sus lugares de trabajo. Transitar por esta vía se ha convertido un viacrucis y en una trampa de muerte.

Aunque solo tres distritos de la provincia de Panamá Oeste celebrarán hoy sus 167 aniversarios de creación, los cinco tienen en común que fueron creados junto a otros 62 del país en 1855 y que a pesar de su crecimiento y desarrollo se mantienen como " dormitorios " de miles de sus pobladores que trabajan, estudian o atienden sus dolencias físicas en los distritos de la provincia de Panamá y San Miguelito.

Las obras en Panamá Oeste por la Línea 3 del Metro generan tráfico, lo que afecta a los residentes.

Gremios de productores agropecuarios y agroindustrias solicitaron al Gobierno Nacional excluir de la mesa de diálogo el congelamiento del precio de los alimentos, debido a que atenta directamente con la fuente de ingresos del 32% del total de la población que vive en las áreas rurales del país.

Los panameños tardan en promedio poco más de dos horas en ir y volver de sus trabajos, pero en la ciudad capital ese tiempo se incrementa hasta las dos horas y 30 minutos.

Con el inicio del periodo escolar, también se incrementará el tráfico vehicular, por ello, la Dirección Nacional de Operaciones de Tránsito (DNOT) de la