Preocupan restricciones que Panamá ha impuesto en tema marítimo

Panamá recibe cientos de millones de dólares anuales provenientes de la industria marítima y de los servicios logísticos que ofrece. Según expertos, esta fuente de ingresos está en riesgo por las presiones de la Organización para la Cooperación y Desarrollo (Ocde), que aplicó medidas concretas a Panamá para verificar que cumple con los estándares internacionales sobre transparencia.

Leroy Sheffer, de la Comisión de Asuntos Marítimos de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (Apede), señaló que existe una tendencia negativa a señalar a Panamá como plataforma de conveniencia para el no registro de tributos internacionales, lo que ha generado una sucesión de acciones que afecta la competitividad.

Actualmente existe preocupación por la implementación de la Ley 47 de 2013, referente a las acciones al portador de las sociedades anónimas. El propósito de esta legislación es conocer al dueño final de los bienes. Esto podría hacer menos atractivo a Panamá para el abanderamiento de naves y el registro de matrícula de buques.

El presidente de Apede, Fernando Aramburú Porras, advierte que el país debe cuidar este aspecto y velar porque los “ataques y amenazas infundadas por países y organizaciones” sean contestados por los panameños.

Los expertos recomendaron, durante un conversatorio en Apede, aplazar la entrada en vigencia de la Ley 47, que está programada para el 2015 y además crear una autoridad estatal que se dedique a promover internacionalmente la industria marítima panameña, resaltando que contamos con un sistema de sociedades anónimas sólido y confiable, y una excelente plataforma de servicios logísticos.