Ley sobre movilidad del ciclismo genera reacciones encontradas

Ciudad de Panamá/Posiciones encontradas ha generado la recién sancionada nueva Ley que implementa nuevos cambios en la movilidad del ciclismo en el país.

Y es que, hay quienes no saben si alegrarse por la noticia o preocuparse por su sanción, pues consideran que antes de modificar la norma del ciclismo urbano para que sea parte de un sistema de transporte, debió pensarse en la construcción y adecuación de las infraestructuras viales.

Osiris Gratacós, de la Fundación de Educación Vial, dijo que siendo Panamá un país auto centristas, el imponer el tema del ciclista urbano en la calle es como colocar a los ciudadanos en una situación de riesgo.

Agregó que se debe determinar un plan para convencer, sensibilizar y educar al usuario de la vía pública que se desplaza en un vehículo a motor a que a partir de ahora -en la vía- se van a encontrar ciclistas que estén en todos lados.

El proyecto sobre movilidad de ciclismo establece normas que garantizan y favorecen el uso de la

bicicleta como medio de transporte u otros medios no motorizados no contaminantes, además del

desplazamiento peatonal.

También, en vez de las placas metálicas para transitar por las vías públicas, las bicicletas utilizarán

una calcomanía numerada o código con el mismo contenido que la placa vehicular.

La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) creará el Registro Nacional de Bicicletas,

el cual será un instrumento virtual con información actualizada del equipo rodante y sus propietarios.

Las bicicletas contarán con luz blanca o amarilla y un artefacto luminoso o cinta reflexiva en la parte

trasera del asiento, entre las 6:00 de la tarde y 6:00 de la mañana o cuando haya baja visibilidad.