Metro de Panamá celebra dos años con 90 millones de viajes

Hace dos años, los panameños celebraban con emoción la inauguración de la Línea 1 del Metro de Panamá, como parte de un nuevo sistema de transporte masivo en la ciudad capital.

Este sistema de transporte superó todas las expectativas. Y una muestra de ello, es que en tan solo dos años de su inauguración, se han realizado más de 90 millones de viajes, según destacan los directivos de la Secretaria del Metro de Panamá.

Desde su puesta en marcha el 6 de abril del año 2014, la Línea 1 del Metro, logró la aceptación de nacionales y extranjeros, quienes han visto en este sistema de transporte rapidez, seguridad y puntualidad para llegar a su destino.

La Línea 1 comenzó a operar entre las estaciones de Albrook y Los Andes, posteriormente se extendió hasta la estación de San Isidro, con lo cual se movilizan un promedio de 280 mil pasajeros diariamente.

“Hemos tenido un récord que se ha ido superando día con día”, señaló a TVN Noticias, Roberto Roy, Secretario Ejecutivo del Metro de Panamá.

Costo de las operaciones y pasaje

Según Roberto Roy, el costo total de las operaciones, incluyendo el mantenimiento y la administración, es de 48 millones de dólares anuales, logrando un ahorro de 2 millones de dólares, ya que la programación anual está en $50 millones.

A partir del 15 de junio de 2014, inició el cobro 0.35 centavos por viaje, como tarifa fija en el Metro de Panamá. Obteniendo tarifas especiales los estudiantes (0.17 centésimos por viaje) y los jubilados, pensionados y personas con discapacidad (0.24 centésimos).

Sin embargo, el Secretario Ejecutivo del Metro explicó que los ingresos que está percibiendo este sistema de transporte masivo, solo está en “un poquito más de la mitad de lo que nos cuesta el mantenimiento”, lo que demuestra un desfase que se debe superar con el tiempo.

La intención nuestra es que el aumento del precio del pasaje, pague todas las operaciones. Pero el Gobierno ha decidido esperar hasta que tengamos un sistema integrado de transporte”, detalló.

“Estamos esperando las mejoras en el sistema del Metrobús. Apenas tengamos eso enrumbado podremos hacer las adecuaciones”, destacó Roy.

Alimentadoras

Según Roy, la compra del Metrobús se efectuó para empezar a tomar decisiones y cambios necesarios en las rutas que servirán para alimentar de manera adecuada el Metro.

Existe un programa general que se ha terminado hace poco con la ayuda del [Banco Interamericano de Desarrollo (BID)], llamado Programa de Movilidad Urbana Sostenible (PIMUS), el cual vamos a implementar para lograr la integración del Metrobús y el Metro para reorientar las rutas”, concluyó.

Sentir de los usuarios

A través de un sondeo realizado en Twitter para TVN Noticias, el 79% de los participantes consideran que el funcionamiento del metro durante sus dos primeros años, ha sido bueno.

Por su parte, el 13% de los 182 participantes en la encuesta consideran que el servicio es regular. Mientras, el 8% considera la operación como mala.

Inicio de la obra

El proyecto inició su construcción en febrero de 2011, una ejecución catalogada como récord, dada la envergadura de la obra. Posteriormente, con la extensión de su recorrido y la inauguración de la última estación de San Isidro, la Línea 1 tiene actualmente una extensión de 15,8 km2.

La estimación del costo de la obra es de 1,880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos, gastos de administración e ingeniería.