“Estamos teniendo reuniones técnicas para hacer esos cambios; hay partes del diseño que se van a mantener, como es el caso de los diseños de fundaciones, lo que permite que los trabajos inicien”, explicó Sabonge.

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Agregó que ya el Consorcio Panamá Cuarto Puente, movilizó equipo para hacer los pilotes de prueba en el lado oeste del Canal de Panamá.

Añadió que los trabajos van a iniciar mientras se rediseña la superficie.

Uno de los cambios que se harán al proyecto, es la eliminación de la construcción del restaurante y del mirador que estaban en el diseño original, dado que consideran que el presupuesto, de unos $30 millones, es una inversión no vista como eficiente por el actual Gobierno.

El Consorcio Panamá Cuarto Puente, conformado por las empresas chinas Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, ganó la licitación para el diseño y construcción de la obra.

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El 4 de diciembre de 2018 se entregó la orden de proceder para el inicio de los trabajos de diseño del puente.

El 2 de mayo del 2019, el expresidente Juan Carlos Varela dio la primera palada para iniciar la etapa de construcción de esta megaobra, cuya inversión se estima en $1,420 millones.

Esta obra, que debería estar terminada en 54 meses, complementaría la ampliación a 8 carriles del tramo del Puente de las Américas - Arraiján, el "Corredor de Playas"; así como la ampliación de la Avenida Omar Torrijos.