Pilotos de Ferrari que salieron por la puerta de

El final de la historia de amor, casi pasión, entre Fernando Alonso y Ferrari ha sido bastante tempestuoso. Los silencios, las evasivas y las negaciones sesgadas de unos y otros dejaron abierto el camino a rumores y filtraciones, muy especialmente desde que en ambos lados se tuvo la certeza de que la situación era poco menos que irreconducible. Fernando no es el primer gran campeón que se va de Ferrari dando en cierta forma un portazo. O a quien Ferrari da con la puerta en las narices, aunque sea de forma indirecta. Niki Lauda, Alain Prost, Nigel Mansell, e incluso John Surtess, el único de ellos que ha sido campeón con Ferrari, acabaron mal con el Cavallino pese a su reconocida categoría como pilotos. Y, claro, está el caso más reciente de Kimi Raikkonen hace un lustro. Incluso el final de Michael Schumacher con los rojos presenta algunas nubes de sospecha. Una Ferrari que tras cinco años de éxitos, comienza a tener dificultades y el fichaje de un campeón, Kimi Raikkonen como revulsivo en un momento en el que Jean Todt va abandonando sus responsabilidades quizás precipitan la decisión del alemán a "colgar el casco". "Una de las razones de mi retirada es que no deseo perjudicar la carrera de mi amigo Felipe Massa", dijo entonces Michael. Schumacher se retiró con una jubilación dorada como embajador de Ferrari... hasta que el gusanillo de la competición pudo más y el alemán volvió con Mercedes. También el grueso del equipo técnico que había llegado con él y que fue clave para los cinco títulos, se ha ido apartando de Maranello. Fernando ha visto como Stefano Domenicali primero y después Luca Montezemolo -aunque ya había tenido algún desencuentro con él- se veían forzados a abandonar el barco y la sintonía no era la misma con la nueva dirección. El anuncio de la llegada de Sebastian Vettel -por más que Ferrari no haya abierto la boca- quizás ha sido determinante, aunque puede que también una maniobra urgente, como se ha dicho, para asegurarse los servicios de un "top driver". LAUDA NO ACABÓ LA TEMPORADA Tras el título perdido en 1976 -el año de su gravísimo accidente en Nurburgring- al no haber querido defender sus opciones bajo el tifón en Fuji, Niki Lauda estaba realizando una muy buena temporada en