Atribuyen muerte de médico en Loma Cová a 'la ineptitud del Tránsito'

Una nueva familia se ve sumida en el dolor luego que este viernes 29 de julio, uno de sus familiares muriera tras un accidente de tránsito en Loma Cová hacia el puente de las Américas.

El hecho ocasionó la muerte de un médico de 43 años de edad, que según Mario Rodríguez, hermano de la víctima, era ejemplar y cumplido.

Todo ocurrió a las 5:30 a.m., cuando el médico que iba en moto a esquivar uno de los conos que sirve de señalización del tercer carril que se habilita hacia Panamá, colisionó con un vehículo.

Esta inversión se realiza de lunes a viernes para agilizar el tráfico de las personas que vienen desde Panamá Oeste hacia la ciudad por las mañanas.

Del impacto, el motorizado perdió una de sus piernas, pero no murió en el momento sino horas después.

"Ineptitud"

Para Rodríguez la muerte de su hermano se debe a la "ineptitud del Tránsito y la Policía", ya que no hay reglamentación para este tercer carril que se habilita hacia Panamá.

"Con los conos no es suficiente", dijo el hombre visiblemente afectado ante las cámaras de TVN Noticias.

Aseguró que hay una acefalía de la Autoridad del Tránsito y la Policía Nacional.

Por otro lado, dijo que la ambulancia demoró en llegar, por lo que la muerte de su hermano se dio por la pérdida de sangre de la arteria femoral.

La víctima fue llevada al Hospital Santo Tomás en ambulancia y también fue socorrido por agentes del Cuerpo de Bomberos, pero horas después falleció.

Autoridad del Tránsito reacciona

Fernando Aranda, de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) aseguró a TVN Noticias que durante la inversión de carriles que se hace en dirección al Puente de Las Américas existe la señalización y los conos respectivos.

"Los conductores deben estar dentro de los límites de circulación permitida que son 60 kilómetros por hora y en puntos donde está la curva de Loma Cova y de la 7 de septiembre la velocidad es de 50 kilómetros por hora", señaló el funcionario de la ATTT.

Para Aranda, se debe evitar rebasar en estas inversiones de carriles y sobre todo mantener los límites de velocidad permitidos.