Solicitan acciones rápidas para minimizar los efectos del tráfico en la capital

El tráfico se ha convertido en un problema que limita las actividades, productividad y la calidad de vida de los ciudadanos panameños, principalmente en la capital.

Especialistas de diversos campos de la sociedad debatieron este tema en el programa Radar de este domingo 29 de noviembre, donde pidieron crear las condiciones adecuadas para pensar de manera colectiva en la solución a mediano y largo plazo y no quedarse en paliativos que agravan el embotellamiento.

Ana Laura Morais, profesora de transporte y directora de planificación del Metro de Panamá, calificó de exitoso hablar de la movilidad urbana, porque eso prueba que se quiere hacer un cambio de paradigma.

“Reconocemos que el ser humano es protagonista y que no se puede mover únicamente en auto particular, en principio es un peatón y hay que garantizar tener ese espacio”, destacó Morais.

Agregó, que es necesario pensar en una ciudad multimodal, donde cada persona use el modo más eficiente para cada tipo de desplazamiento.

Morais, reconoció que la ciudad está “dispersa” y tiene carencia de infraestructura vial.

Por su parte, el urbanista Álvaro Uribe, dijo que todo se remonta al año 1975, cuando se creó el Ministerio de Vivienda (MIVI) y se cambiaron las normativas.

“Las consecuencias la estamos pagando ahora, 40 años después y nos tomará unos 15 años recuperarnos del problema”, argumentó.

En tanto, Carlos Eduardo Rodríguez, encargado de proyectos del Municipio de Panamá, indicó que los tranques que se producen en la capital constituyen un tema complejo, por lo que hay que crear las condiciones para mejorar el transporte público.

Vialidad comprometida

El director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Julio González, dijo que ante este problema se debe partir del hecho de que la vialidad en Panamá está bastante comprometida.

Según González, “Panamá tiene muy pocas calles para la cantidad de autos que circulan”.

El parque vehicular es de casi 1 millón 180 mil vehículos, de los cuales se les ha dado de baja a 45 mil.

Se estima que 800 mil autos están en la ciudad capital y en Panamá Oeste unos 40 mil vehículos.

Desesperación y estrés

La psicóloga clínica Rose Mary Reyes, dijo que desde hace ocho años evalúa cada día a hombres, mujeres, adolescentes y niños que se levantan tres horas antes para llegar a tiempo a sus trabajos y escuelas respectivamente.

“No están descansando adecuadamente y desarrollan trastornos del estado de ánimo al estar encerrados en el carro por varias horas”, agregó Reyes.

Soluciones

Para Morais, el tranque empeorará en los próximos años, principalmente en las áreas donde se desarrollarán obras como la Línea 2 del Metro de Panamá.

Recalcó, que se matizarán las acciones para que esta construcción no sea “extenuante” para las personas que transitan por estas vías.

“Vamos a pasar a tener una alternativa de transporte público más efectiva”, agregó Morais.

En tanto, Uribe indicó que es el momento propicio para cambiar el modelo de ciudad y solicitó paciencia para ganar poco a poco el espacio necesario, porque la ciudad va a seguir creciendo.

Por su parte, Rodríguez, expresó que le Alcaldía adelanta su plan para reactivar el centro de la ciudad y ofrecer mejores espacios para que la gente tenga más movilidad.

La ATTT realiza inversiones de carriles en la mañana y en la tarde en el sector de Arraiján hacia la capital y ha restringido el paso de vehículos articulados por el área del Centenario en horario de 4:00 p.m. a 6:00 p.m., por los constantes hechos de tránsito que han ocurrido con este tipo de transportes.

El director de esta entidad, dijo que buscan gestionar el tráfico y optimizar la red de semáforos, además de establecer un sistema de información para los usuarios.

Carlos Fernández, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (Cciap), solicitó que se identifiquen las acciones específicas para ejecutar medidas rápidas y eficaces que minimicen las afectaciones que los tranques están causando a la sociedad.