Show TVN
En vivo
Entre sus afirmaciones sobre el canal de Panamá, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo lo siguiente sobre las tarifas. El espíritu del tratado se ha violado por completo y los navíos estadounidenses pagan demasiado, reciben un tratamiento injusto y eso incluye la Armada estadounidense. ¿Es esto cierto? ¿Que Estados Unidos paga más que otros países por usar el canal de Panamá? Vamos a chequearlo.
El tratado de neutralidad del canal de Panamá obliga a que los peajes deben ser justos, razonables y equitativos y que no habrá discriminación contra ninguna nación en las condiciones ni costos del tránsito. Los peajes se fijan según el tipo y tamaño del buque sin tomar en cuenta la nacionalidad y de ahí las tarifas se calculan por la carga que llevan, entre otros factores. Todas estas tarifas son públicas en su sitio web y, para ser ajustadas, se someten a audiencias públicas donde clientes y usuarios pueden participar.
Con respecto a las naves de guerra, desde 1914, sin importar de qué país sean, pagan un peaje distinto a los buques comerciales, ya que se calcula en función del desplazamiento de agua. En el caso de Estados Unidos, reportes oficiales del canal de Panamá indican que entre 1998 y 2024, de un total de 373.000 buques que transitaron el canal, sólo 994 corresponden a tránsitos de buques de guerra y submarinos de la Marina de Estados Unidos, es decir, sólo el 0.3%. En esos 26 años pagaron en peaje un total de 25.4 millones de dólares, lo que equivale a menos de un millón de dólares al año. Adicional a esto, el Tratado de Neutralidad, como reconocimiento a su contribución en la construcción del canal, le da a las naves de guerra de Estados Unidos el derecho de transitar el canal de modo expedito, un privilegio que no tienen los demás países.
Los buques de Estados Unidos, tanto comerciales como de guerra, pagan las mismas tarifas que los demás países por cruzar el canal de Panamá. Es por esto que el presidente Donald Trump no pasa el chequeo.