Panamá lidera en logística portuaria en la región

Panamá lidera en la región en materia de logística portuaria y se mantiene entre las cinco primeras posiciones a nivel mundial, según el Gabinete Logístico, figura creada por la Presidencia de la República.

De acuerdo a la jefa del Gabinete Logístico, Ana Reyes, el liderazgo del país "se debe a la inversión en infraestructura pública como privada, una economía abierta y un ambiente seguro para los negocios".

Otro elemento clave para el desarrollo marítimo portuario del país ha sido el Canal de Panamá y su ampliación, por la que ya han transitado más de 1,500 buques.

Según Reyes, el sector logístico es "uno de los principales pilares del crecimiento económico del país", aportando un 19% al Producto Interno Bruto (PIB).

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) coloca en su listado de puertos al Puerto de Colón y al Puerto de Balboa en la segunda y tercera posición, respectivamente, señala una nota de prensa de la Secretaría de Comunicación del Estado.

El jefe de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos (OEA), Jorge Durán, manifestó durante el Foro de Competitividad en Ciudad de México que los "indicadores muestran lo sólido del sistema logístico panameño".

Durán resaltó la evaluación que realizó el Banco Mundial en materia de desempeño logístico global de 160 economías, en la que Panamá ocupó la posición número 3. Mientras que en calidad de infraestructura portuaria, el país ocupa la posición número 2 de la región.

Los organismos internacionales que miden la competitividad portuaria evalúan el costo, la velocidad y eficiencia de cada uno de los factores y procesos utilizados por el comercio en el corredor logístico.

También se mide la innovación, tamaño de mercado, la preparación tecnológica, la eficiencia del mercado laboral, infraestructura, alta educación y formación, salud y educación primaria, entre otros elementos.

La jefa del Gabinete Logístico destacó que los indicadores "impulsan al gobierno a continuar trabajando de la mano del sector privado para mantener esa posición competitiva ante el nuevo reto que supone la ampliación del Canal de Panamá".