Master Chef Celebrity
En vivo
Contenido Exclusivo: Caos en dos ruedas
En el 2025, más de 2,300 boletas se han impuesto a motociclistas por infracciones de tránsito.
Ciudad de Panamá, Panamá/Más de 1,500 motociclistas han estado involucrados en accidentes de tránsito en lo que va del primer semestre de 2025; al menos 19 han fallecido en la vía.
El Sistema Único de Manejo de Emergencias (SUME-911) ya ha atendido 888 accidentes de motos, superando los 735 de todo 2024.
Una cifra que alarma… y pone en evidencia una realidad que ya no se puede ignorar:
En las calles de Panamá, el rugido de una moto puede ser sinónimo de rapidez; para otros, de peligro.
Cada vez más motociclistas circulan por la ciudad, algunos desafiando las normas de tránsito y quedando involucrados en accidentes.
En la ciudad de Panamá, es común ver a motociclistas esquivar el tráfico sin respetar el orden vial, ignorando el peligro que eso representa para ellos y para todos.
El SUME-911 ya ha atendido 888 accidentes de motos, superando los 735 de todo 2024. La mayoría de los casos deja a los conductores con lesiones graves: en el cuello, hombro, clavícula e incluso lesiones mortales, de acuerdo con la directora de Operaciones del SUME 911, Thalía Bernal.
Hace 11 meses, Aarón Córdoba sufrió un accidente en moto cerca de Montelimar, en el distrito de La Chorrera, cuando iba de regreso a su casa. Dice que sobrevivió para contarlo. Según contó, un carro frenó repentinamente y no lo pudo esquivar. A raíz del accidente quedó con secuelas graves: su rodilla lesionada. Ahora debe esperar por una cirugía para así poder retornar a su trabajo, que tanta falta le hace.
Los vemos a diario, algunos entre carros, a contravía y sin respeto por las señales. En el país, el caos en las calles tiene un nuevo protagonista, y va sobre dos ruedas. Ahora son más frecuentes los videos en los que se observa el manejo desordenado de algunos motociclistas.
El aumento de motocicletas en el país es una realidad. En el 2024 se registraron más de 111,000 motocicletas inscritas. Para el año 2023, la Autoridad del Tránsito tenía registradas 10,000 motocicletas. Para junio de este año la cifra va en incremento, resaltó Yariela Díaz, directora de Registro Único Vehicular de la ATTT.
¿Pero por qué ha aumentado tanto su uso? De acuerdo con Díaz, es porque son más prácticas, donde la mayoría son usadas para el servicio de mensajería.
Zigzaguear entre carros, ignorar señales… el caos en dos ruedas es visible a diario.
Motociclistas consultados por TVN Noticias señalaron que las motos son un medio de transporte más rápido para sus trabajos y desplazamiento entre las calles. Especialistas en seguridad vial piden que se respeten las normas del reglamento de tránsito.
Ante un evidente desorden de algunos motociclistas, conductores dicen que “manejan desordenados”, “deben ponerles correctivos, no van en su carril”.
Pero no todos los motociclistas son imprudentes. Existen grupos organizados que promueven la educación y el respeto en las vías, como el movimiento "Culpa del Motorizado". Humberto García, fundador del movimiento, señala que la cultura de manejo en el país tiene mucho por mejorar, ante el creciente aumento de motociclistas en Panamá.
En el 2025, más de 2,300 boletas se han impuesto a motociclistas por infracciones de tránsito.
Aunque el manejo desordenado de algunos motociclistas genera fuertes críticas, es importante analizar las condiciones que impulsan ciertas conductas en las vías.
No se trata de justificar maniobras peligrosas, sino de entender por qué muchos optan por colarse entre los autos, aun sabiendo el riesgo que implica.
Jesús Perozo tiene 8 años manejando motocicletas. Explica que, por su trabajo de servicio de mensajería, tiene un tiempo limitado para sus entregas; si no, tiene pérdidas en sus ganancias.
Ante la falta de empleo, las motos se han vuelto una herramienta de sustento para muchos panameños.
Pero este crecimiento también ha traído consigo más riesgos y accidentes en las vías.
El aumento en el uso de motos exige una respuesta integral: más educación vial, mejores controles y un sistema que no solo castigue, sino que también acompañe al motociclista responsable.
Porque en el caos de dos ruedas, la seguridad no puede depender solo del conductor… es una responsabilidad compartida entre autoridades, usuarios y la sociedad entera.
