Daimler anuncia que va a ahorrar más de lo previsto tras las pérdidas
El presidente de Daimler, Ola Källenius, anunció este jueves que el grupo automovilístico va a ahorrar más de lo que había previsto hasta ahora tras sufrir en el primer semestre una pérdida neta de mil 738 millones de euros, frente al beneficio de 907 millones de euros un año antes, debido a los efectos de la pandemia.
No obstante, Källenius no dio cifras concretas ni de ahorro, ni de reducción de empleos.
La pandemia ha reducido la demanda de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses del grupo.
Daimler, que emplea a algo menos de 300 mil personas en todo el mundo, había dicho en noviembre que quería recortar costes por valor de mil 400 millones de euros hasta finales de 2022, pero ahora la cantidad va a ser más elevada y el ahorro se llevará a cabo durante más tiempo.
La semana pasada algunos medios informaron de que para ello el grupo quiere recortar 20.000 empleos en los próximos años, otros de que reducirá 30.000 empleos, pero Källenius no ha dado cifras concretas, aunque sí ha dicho que serán responsables socialmente.
Las acciones de Daimler se han disparado y subían a media jornada un 5,8 %, hasta 41,33 euros, en la Bolsa de Fráncfort, por lo que cuestan lo mismo que a mediados de febrero al haber recuperado lo perdido tras el desplome por la propagación de la pandemia.
Algunos bancos de inversión han recomendado la compra de acciones de Daimler tras conocer los planes de más ahorro hasta el 2025.
La cuenta de resultados muestra también que la facturación de Daimler se redujo en los seis primeros meses del ejercicio hasta 67.407 millones de euros (18 %).
También tuvo una pérdida operativa de 1.065 frente al beneficio de 1.240 millones de euros un año antes.
Källenius dijo que debido a la pandemia de la COVID-19 sin precedentes tuvieron que atravesar un trimestre desafiante, que han sorteado con control de costes y gestión de efectivo.
El presidente de Daimler afirmó que ven los primeros signos de recuperación de las ventas, especialmente de automóviles de la marca Mercedes-Benz, por la demanda de sus modelos de la gama más alta y los eléctricos.
De cara al futuro, Källenius aseguró que están determinados a mejorar la base de costes de la empresa y, al mismo tiempo, convertirse en líderes de la electrificación y la digitalización.
Daimler, que redujo las ventas en el primer semestre hasta 1.186.149 unidades (26 %), prevé una fuerte caída de la economía mundial este año debido a la pandemia y por ello también una fuerte bajada de sus ventas, que no se van a poder recuperar en lo que queda de año y por ello deberá compensarlo con reducción de costes.
Daimler tuvo que interrumpir la producción en marzo, abril y mayo y aplicar prestaciones por ERE, conocidos en Alemania como "Kurzarbeit", para afrontar la demanda más baja.
Estas medidas han afectado sobre todo a Mercedes-Benz, que tuvo un gasto extraordinario de 687 millones de euros por el cierre temporal de las fábricas de Hambach (Francia), Tuscaloosa (EE.UU.) y Aguascalientes (México), y de 101 millones de euros por las medidas de reducción de costes de personal.
Daimler ha reducido sus gastos y sus inversiones en los proyectos más importantes.
De este modo había logrado liquidez neta en el negocio industrial de 9.500 millones de euros a finales del segundo trimestre (+43 % respecto año anterior) y un flujo de caja libre en el negocio industrial de 685 millones de euros (-1.302 millones de euros un año antes).
Daimler tuvo en el segundo trimestre una pérdida neta 1.906 millones de euros, menor de lo que se preveía, aunque bastante más elevada que un año antes (53,5 %).
Un año antes Daimler había registrado una pérdida de 1.560 millones de euros por las provisiones para pagos relacionados con la manipulación de los motores diésel y por los problemas con los airbag de Takata.
Pese a los problemas por la pandemia de coronavirus, Daimler espera lograr beneficio operativo este año, aunque por debajo de los 4.300 millones de euros del año pasado, si se mantiene la recuperación económica en el segundo semestre y no se produce una segunda ola de contagios de COVID-19 en sus principales mercados.
