ACP anuncia restricciones de buques por el fenómeno "El Niño"

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), emitió una circular a los agentes, propietarios y operadores de la vía interoceánica, que establece ciertas restricciones temporales al calado de los buques.

Esta medida temporal y preventiva se adopta debido a los efectos del Fenómeno “El Niño", el cual deriva en el calentamiento periódico de las aguas oceánicas en el Pacífico Tropical, manifestó la ACP a través de un comunicado.

Cuando esto ocurre, El Niño, cambia el patrón de precipitación en muchas regiones, con la consecuente sequía en la cuenca del Canal, lo que ha provocado que los lagos de Gatún y Alhajuela se encuentren por debajo de sus niveles promedio para esta época.

La circular establece que el calado máximo permitido será de 11,89 metros (39,0 pies) en agua dulce tropical, efectivo a partir del 8 de septiembre de 2015.

El calado máximo autorizado se define en función del punto más profundo de inmersión en específico para cada buque en el lago Gatún.

La ACP estima,que estas medidas no deben afectar de manera significativa, la eficiencia y capacidad de las operaciones del Canal.

Según manifiesta la ACP, el 18.5% de los buques que transitan por el Canal, tienen un calado superior a 11.89 metros (39.0 pies), por lo que las medidas se aplican para asegurar el funcionamiento continuo y seguro de la vía acuática.

ACP anticipa segunda restricción

El Canal de Panamá, anticipa en su circular, que el calado de los buques podría restringirse a 11,73 metros (38,5 pies) a partir 16 de septiembre 2015, con el fin de continuar garantizando la seguridad y la eficiencia de los buques que hacen su tránsito por el Canal.

La ACP asegura, que continuará dando seguimiento y gestión a los niveles de agua de los lagos Gatún y Alhajuela, y manifiesta, que en caso de que la segunda restricción se confirme, enviará por lo menos con cuatro semanas de antelación notificación formal, para permitirle a los clientes del Canal de Panamá una planificación adecuada.

Por otra parte destacan, que si aumentara la cantidad de lluvia durante las próximas semanas, las navieras serán informadas, cuando la restricción será suspendida.

El Canal de Panamá, manifiesta que ha tenido experiencia en la gestión de los recursos del agua, siendo el más reciente, de similares proporciones, durante el período de 1997-1998.