Anuncio de Varela enciende polémica sobre diablos rojos y busitos piratas

El anuncio del presidente Juan Carlos Varela sobre el nuevo plan de movilidad urbana ha generado reacciones a favor y en contra. Sin embargo, lo que más preocupa es el retiro de los diablos rojos y buses piratas.

Víctor Martínez es un abogado que sigue de cerca el tema del transporte en la capital. Dice que todo lo que se haga a favor de los usuarios es positivo, pero que nada mejorará mientras no se hagan cambios administrativos que acaben con la práctica de hacer negocios con el transporte. Por ejemplo, no cree que desaparezcan verdaderamente los buses piratas y los diablos rojos.

“Hoy día, deben existir cerca de 3,500 a 4,000 buses piratas. En estudios y cifras de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) se dice que semanalmente generan entre dos a tres millones de dólares en ganancias”, señaló Martínez.

Esperanza Mena, como dirigente de los usuarios, reclama desde hace mucho tiempo transporte digno e ininterrumpido. Le gustó el anunció del presidente sobre reducir el precio del pasaje en los corredores, pero dice que falta más.

“Esperamos que el servicio del Metro inicie a las 4 am. Porque a las 5 am hay mucha aglomeración de usuarios”, señaló Mena.

Pero no todos están contentos. El diputado y dirigente transportista Diógenes Vergara dice que la reducción en el precio del pasaje en los corredores no aplicaría en algunos buses que vienen del Este del país.

“Nosotros con 65 centavos lo vemos muy difícil. Creo que la línea MiBus es subsidiada por el gobierno, pero nosotros no podemos”, afirmó Vergara.

Si bien el anuncio sobre la disminución en el pasaje, la llegada de nuevas unidades del Metrobús, y la adquisición de más vagones del Metro, es considerado positivo, se teme que la eliminación de los diablos rojos y buses piratas conlleve a una nueva compensación.