Panamá cumple 100 años abanderando buques

Panamá se mantiene líder en el abanderamiento de buques, una actividad estatal que dota a las naves de una nacionalidad y las obliga a operar bajo sus leyes.

El país enfrenta retos ante sus competidores que están registrando barcos nuevos y con mayor capacidad.

Desde 1917, cien años atrás, Panamá registró un negocio que lo llevó a convertirse en el país con la mayor marina mercante en el mundo y el mayor número de buques abanderados. Un negocio que deja ingresos al estado por más de 100 millones de dólares al año.

“Cuando la embarcación navega y llega a un determinado puerto se da todo un sistema de aplicar normas jurídicas panameñas. Cuando los buques están en aguas internacionales también tienen esa protección”, manifestó Fernando Solórzano, director de Marina Mercante en la Autoridad Marítima de Panamá.

Panamá, es líder con 8 mil 122 buques abanderados, pero no está solo en el negocio, le sigue Liberia con 3 mil 220 buques, luego Islas Marshall con 3 mil 163, que se convierte en una competencia que crece arriba del 6% en el registro de naves y ha destinado una gran inversión en tecnología.

El registro de toneladas lo encabeza Panamá con 222 millones, seguido por Liberia con 138 millones e Islas Marshall 132 millones.

“El siguiente nivel solo lo vamos a lograr con mejor servicio y una mejor plataforma de servicio tecnológico”, afirmó Julio De la Lastra, presidente de la Cámara Marítima de Panamá.

Los ingresos dependen de capacidad de carga y los años de los barcos. Uno de los retos de Panamá es atraer buques con menos años de construcción, una parte significativa de la flota tiene un promedio de 18 años. La de sus competidores más cercanos entre 10 y 12 años.