Línea 3 del Metro tiene un 6% de avance, se estudia su extensión hasta La Chorrera

La necesidad de mejorar el sistema de transporte público en Panamá Oeste quedó evidenciada con las recientes protestas de parte de los conductores de autobuses que dejaron al usuario sin opciones. El único proyecto que en este momento significa una esperanza real para los residentes del sector es la Línea 3 del Metro.

El director general del Metro de Panamá, Héctor Ortega, manifestó que hace quince meses se inició la obra con los estudios preliminares, localizando las áreas con menor cantidad de reubicación de servicios públicos y se dividió por estación para poder impactar rápidamente la obra.

Explicó que por el momento se está trabajando en cinco estaciones y se está interviniendo el viaducto de San Bernardino y Burunga, donde se están colocando los pilotes. Detalló que la obra cuenta con mil pilares, de los cuales se han ejecutado más del 10% y se está trabajando en el patio, el taller y los edificios administrativos.

“La estación más grande es la de Vista Alegre que ya iniciamos, es una estación que va a tener 34 metros de ancho y cien de largo”, indicó.

Ortega aseguró que ya se tienen avances importantes sobre el tramo soterrado que comprende el túnel y la estación de Balboa, los trabajos en estos puntos deben iniciar a fin de año.

Construcción del túnel

Destacó que ya se hicieron estudios geofísicos y de suelo para el diseño del túnel y el de la tuneladora que se fabrica específicamente para un tipo de suelo.

Según la planificación que se tiene, la construcción del túnel iniciaría por el área Oeste, la tuneladora atravesaría el Canal de Panamá y saldría a la estación de Balboa que estaría ubicada diagonal al Banco Nacional. Los trabajos deben culminar a los 54 meses después de la orden de proceder, luego se debe equipar el túnel que tomará un poco más de tiempo.

Sobre el costo, dijo que la obra terminaría en 3 mil 200 millones de dólares incluyendo el tramo soterrado.

El ingeniero indicó que actualmente el Consorcio de la Línea 3 emplea de forma directa a 1,800 personas, pero a final de año deben ser cerca de 3,000 empleos. Afirmó que existe un 6% de avance de la obra y se debe finalizar el año con un 20 %.

Destacó que se están haciendo estudios de la integración de las estaciones con las rutas internas, además, algunas estaciones tendrán plazas de estacionamientos y se están incluyendo modificaciones para otros tipos de transporte como bicicleta.

Si es posible que la línea se extienda a La Chorrera, Ortega dijo que sí es posible, pero se siguen realizando los estudios presupuestarios y de financiamiento.

Los usuarios del transporte público manifiestan que con esta opción las personas podrían salir más tarde de sus casas, llegar a tiempo a sus trabajos y regresar más temprano a casa para compartir tiempo de calidad con la familia.

Metrocable en San Miguelito

Otro tema que abordó el director del Metro de Panamá fue la posibilidad de la construcción de un metrocable en San Miguelito, señalando que el año pasado se hizo una licitación para el estudio y diseño del proyecto, pero quedó desierta.

Mientras que sobre la Línea 5 hacia Costa del Este, Santa María y El Crisol, manifestó que en este sector la demanda crece más que en el área de la Línea 4 por lo que se adelantaron los estudios de pre factibilidad, no obstante, confirmó que los estudios de la Línea 2 A están más adelantados y ya se están generando el pliego de cargos.

Resaltó que el área que abarca la Línea 5 es altamente comercial y beneficiará a cerca de 200 mil personas.