Sobrecosto del túnel para la Línea 3 del Metro ascenderá a 2, 800 millones o más

Panamá/Los panameños pagaremos más millones en sobrecostos por el túnel bajo el canal de Panamá de la Línea 3 del Metro, luego de que el ministro de Obras Públicas, José Luis Andrade, anunciara que podría superar los 2,800 millones de dólares.

Andrade detalló este jueves, en la conferencia presidencial, que inicialmente se calcularon 1,800 millones de dólares en costos adicionales por haber separado la Línea 3 del cuarto puente. No obstante, en ese cálculo no se incluyó el financiamiento del túnel, cuyo monto ronda los 1,000 millones de dólares.

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“Los informes que tenemos, y que estamos a la espera de que sean certificados por el Ministerio de Economía y Finanzas, indican que el costo supera los 1,000 millones de dólares. En total, son más de 2,800 millones que el país tendrá que pagar, y el ministro de Economía, Felipe Chapman, analiza cómo afrontarlo”, señaló.

En junio pasado, cuando presentó las denuncias de sobrecostos en los proyectos del Cuarto Puente sobre el Canal y la Línea 3 del Metro ante el Ministerio Público, Andrade detalló que el cuarto puente, con un costo original de $1,518 millones, sufrió adendas significativas. Entre los cambios más costosos se incluyó la decisión de sacar la línea del monorriel del puente, lo que, paradójicamente, lo encareció. Aunque el costo se redujo inicialmente a $1,372 millones, la diferencia con el precio original fue de $146 millones.

Insistió en que el impacto más significativo proviene del túnel de la Línea 3 del Metro, que no era necesario originalmente y ahora tiene un costo de $1,145 millones. Sumando todos los cambios y reformas necesarias, el proyecto actual cuesta más que el puente original, configurando un “desastre administrativo”.

Por ahora, la construcción del túnel bajo el Canal registra un avance del 38%, mientras que la Fase 1 [Ciudad del Futuro–Panamá Pacífico] alcanza un 79.2%. El proyecto completo debe estar listo en octubre de 2028.

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En tanto, el cuarto puente sobre el Canal de Panamá presenta un avance del 24.3% y, según el cronograma de trabajo, su entrega está prevista para finales de 2028.

Cabe recordar que, en su momento, durante la gestión del expresidente Juan Carlos Varela, que inició el proyecto, se indicó que el costo original iba a ser de 2,507 millones para la Línea 3 y de 1,518 millones para el Cuarto Puente, sumando entre ambos 4,025 millones. Sin embargo, la obra se separó en el gobierno del expresidente Laurentino “Nito” Cortizo.